Die besten Luftfahrtforscher und -wissenschaftler haben lange Zeit untersucht, wie Vögel fliegen können, eine Technologie, die sich am Ende kontinuierlich weiterentwickelt hat, seit die ersten Dinosaurier vor mehr als einem Tag durch den Himmel unseres Planeten schwebten als 160 Millionen Jahre. Trotzdem hat dieses System für die Ingenieure eine sehr wichtige Einschränkung, da die Flügel den Vögeln sowohl zum Aufstehen als auch für den Flug selbst dienen, aber seltsamerweise, sobald Sie in der Luft sind, Die meisten Flügel verhindern, dass Sie noch schneller fahren.
Die Lösung, die die Natur gefunden hat, war brillant, da Vögel, wie Sie sicherlich wissen, dank eines Systems von die Form ihrer Flügel ändern können überlappende Federn schon eins Gelenk am Ende des Flügels. Auf diese Weise können die meisten Vögel ihre primären Flugfedern falten, was die Oberfläche ihrer Flügel erheblich verringert, so dass sie zwischen einem langen, handlichen Flügel wechseln können, der sich gut für Lande- und Startaufgaben sowie zum Schalten eignet. Kurs mit niedriger Geschwindigkeit und viel kürzeren Flügeln, ideal für hohe Geschwindigkeiten.
Diese künstlichen Flügel ahmen das Verhalten der Flügel von Vögeln in der Natur perfekt nach.
Als Menschen müssen wir erkennen, dass wir unsere Flugsysteme viel langsamer entwickelt haben, bis wir endlich die Form der Flügel von Vögeln und ihre Funktionsweise wirklich verstehen konnten. In dem Eidgenössische Technische Hochschule Lausanne (Schweiz) haben an der Entwicklung und Erprobung einer kleinen Drohne mit Faltflügeln gearbeitet, die wie ein echter Vogel manövrieren kann.
Die Bedienung dieser Drohne ist dank dieses Systems sehr einfach kann die Oberfläche jedes Flügels um 41% variieren. Wenn der Flügel vollständig gefaltet ist, nimmt der Luftwiderstand ab und erhöht die maximale Geschwindigkeit der Drohne selbst von 6,3 Metern / Sekunde auf 7,6 Meter / Sekunde. Als negative Eigenschaft haben wir, dass die Manövrierfähigkeit der Drohne mit dem gefalteten Flügel erheblich abnimmt und ihren Wenderadius von 3,9 Metern auf 6,6 Meter erhöht.