La mítica semana de las 24 Horas de Le Mans siempre despierta ese gusanillo por la velocidad que muchos aficionados solo pueden calmar frente a una pantalla. Si este año te has quedado con las ganas de subirte a un Hypercar, la firma británica Aston Martin ha decidido tirar la casa por la ventana lanzando una herramienta que te acerca lo máximo posible a la experiencia real. Se trata de una colaboración exclusiva con Curv Racing Simulators para dar vida al AMR-C01-R Hypercar Edition, una pieza que es más un objeto de deseo para coleccionistas que un simple accesorio de videojuegos.
Este simulador no es uno cualquiera, ya que nace como un tributo directo a los bólidos Valkyrie AMR LMH que rugen en el circuito francés. No solo se trata de estética, sino de una pieza de ingeniería que hereda el ADN de la competición de resistencia más dura del mundo. Para los que seguimos de cerca a nuestros pilotos, es imposible no mencionar que el diseño se inspira en las unidades con los dorsales 007 y 009, esta última pilotada por el español Álex Riberas, lo que le da un toque muy especial para los seguidores nacionales de la marca.
Ingeniería de competición trasladada al salón de casa
Lo que realmente deja con la boca abierta es la construcción de este dispositivo. No estamos ante un soporte de metal cualquiera, sino ante un monocasco fabricado íntegramente en fibra de carbono con un diseño aerodinámico que imita las líneas del propio Valkyrie. Cada unidad se monta a mano en el Reino Unido, asegurando que los acabados en color Podium Green con detalles en amarillo o rojo sean impecables. Es, básicamente, como tener un trozo de la parrilla de Le Mans decorando tu casa, aunque eso sí, vas a necesitar espacio porque roza los dos metros de largo.
La joya de la corona en esta edición es, sin duda, su volante. No es una aproximación, sino un volante hecho a medida que replica fielmente el que utilizan los pilotos profesionales en el Valkyrie. Cuenta con una pantalla LCD de cinco pulgadas integrada, nueve mandos giratorios y doce botones, además de unas levas magnéticas de doble embrague que permiten ajustar el punto de mordida. Para darle ese toque personal, Aston Martin permite personalizar los colores de los actuadores y los laterales, para que cada propietario sienta que tiene algo único entre las manos.
El desarrollo ha contado con la supervisión de Darren Turner, piloto de pruebas de la marca y tres veces ganador en Le Mans. El objetivo era claro: que al sentarte, la postura de conducción y el tacto de la dirección fueran tan creíbles que te hicieran olvidar que estás en tu habitación. Turner insiste en que esos pequeños detalles, como la resistencia del volante y la colocación del cuerpo, son los que marcan la diferencia entre un juego y una experiencia de entrenamiento profesional.
Tecnología punta para no perder ni una décima
En el interior de esta estructura de carbono se esconde un hardware que es canela fina. Para mover los simuladores más exigentes del mercado, como el Assetto Corsa que viene preinstalado, cuenta con un ordenador equipado con gráficas NVIDIA RTX de la serie 50. A esto se le suman 32 GB de memoria RAM DDR5 y un almacenamiento SSD de 2 TB, lo que garantiza que no habrá tirones ni tiempos de carga eternos. La inmersión visual corre a cargo de una pantalla curva Samsung Odyssey de 49 pulgadas, capaz de ofrecer una tasa de refresco de 240 Hz para que la fluidez sea absoluta en cada curva.
El sonido tampoco se ha dejado al azar, incluyendo altavoces internos encastrados y unos auriculares Sennheiser de alta fidelidad para no perderse el rugido del motor V12. Además, los pedales cuentan con un sistema de ajuste electrónico deslizante que permite moverlos hasta 200 mm mediante un actuador eléctrico. Esto es fundamental para que cualquier usuario, independientemente de su estatura, pueda encontrar la posición perfecta para atacar los pianos con precisión quirúrgica.
Exclusividad británica a precio de deportivo real
Como era de esperar, este despliegue de lujo y tecnología tiene un coste que no es apto para todos los bolsillos. El precio de salida se sitúa en las 58.750 libras, lo que al cambio actual suponen unos 68.000 euros. Sin embargo, si nos traemos esta joya a España y le sumamos los impuestos correspondientes, la broma puede superar fácilmente los 82.000 euros. Es una cifra que marea, especialmente si tenemos en cuenta que por ese dinero podrías comprarte un deportivo de verdad, como un Ford Mustang GT o un Toyota GR Yaris y aún te sobraría para gasolina.
La exclusividad es el otro gran pilar de este lanzamiento. Solo se van a fabricar 24 unidades en todo el mundo, una cifra simbólica que hace referencia a las horas que dura la carrera de resistencia más famosa del planeta. Esto lo convierte automáticamente en una pieza de coleccionista que probablemente revalorice su valor con el tiempo, siguiendo la estela del propio Valkyrie de calle en cuya puesta a punto participó Fernando Alonso.
Este simulador AMR-C01-R Hypercar Edition representa la unión perfecta entre el mundo virtual y la alta competición, ofreciendo a unos pocos afortunados la posibilidad de entrenar con el mismo rigor que un piloto oficial. Con su estructura de fibra de carbono, un hardware que quita el hipo y un diseño que quita el aliento, Aston Martin ha demostrado que el simracing puede ser tan sofisticado como la vida misma. Se trata de un capricho de alto nivel que traslada toda la mística de Le Mans directamente al salón de quienes buscan lo mejor de lo mejor sin importar el presupuesto.