από Renault Trucks Λαμβάνουμε ένα δελτίο τύπου στο οποίο το τμήμα φορτηγών του Γάλλου κατασκευαστή ανακοινώνει ότι μια ομάδα αποτελούμενη από διάφορους σχεδιαστές μηχανικών εργάζεται τους τελευταίους μήνες για το πώς να συμπεριλάβει τις διαδικασίες κατασκευής πρόσθετων μετάλλων στους κινητήρες τους, αναζητώντας, πριν από όλα, να αυξηθεί εκτέλεση. Αναμφίβολα ένα νέο παράδειγμα για το πώς όλα αυτά τα είδη νέων τεχνολογιών, που μέχρι τώρα ήταν πολύ φουτουριστικά, γίνονται καθημερινά πιο κοινά και ενδιαφέροντα για όλους τους τύπους εταιρειών.
Αυτή η εργασία πραγματοποιήθηκε από το Κέντρο Μελετών Κινητήρων από το τμήμα φορτηγών της Renault. Χάρη σε αυτήν την εργασία, σήμερα μπορούμε να μιλήσουμε για τον κινητήρα που μπορείτε να δείτε ακριβώς πάνω από αυτές τις γραμμές, έναν πρωτότυπο κινητήρα ITD 5, ένα μπλοκ τεσσάρων κυλίνδρων ικανών να συμμορφωθούν με τους απαιτητικούς ευρωπαϊκούς κανονισμούς κατά της ρύπανσης Euro-6 και το οποίο, όπως σχολιάζουν οι διαχειριστές του, έχει κατασκευαστεί χρησιμοποιώντας αποκλειστικά μεταλλικές τεχνικές 3D εκτύπωσης.
Η Renault Trucks κατασκευάζει το πρώτο πλήρως τυπωμένο τρισδιάστατο πρωτότυπο κινητήρα φορτηγών.
Ο στόχος όλων αυτών των εργασιών ήταν να είναι σε θέση να επαληθεύσει τη θετική επίδραση που θα μπορούσε να προσφέρει η εκτύπωση 3D στην κατασκευή κινητήρων αυτού του μεγέθους και βάρους. Όπως εξηγήθηκε Ντάμιεν Λεμασόν, Διαχειριστής έργου της Renault Trucks:
Η κατασκευή πρόσθετων κατέστησε δυνατή τη μείωση του βάρους ενός τετρακύλινδρου κινητήρα κατά 25%, περίπου 120 κιλά περισσότερο ή λιγότερο. Οι δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν έχουν δείξει την αξιοπιστία των τρισδιάστατων τυπωμένων εξαρτημάτων του κινητήρα. Αυτό δεν είναι καλλυντικό.
Η κατασκευή πρόσθετων ξεπερνά τους περιορισμούς και απελευθερώνει τη δημιουργικότητα των μηχανικών. Αυτή η διαδικασία προσφέρει μια προηγμένη εικόνα για τους οδηγούς του αύριο και θα είναι πιο λειτουργική, ελαφριά και επομένως θα μπορούσε να προσφέρει τη βέλτιστη απόδοση.