Όπως αναμενόταν και σύμφωνα με στοιχεία που παρείχε η ίδια η διοίκηση, το 2017 τα αιτήματα, τόσο από εταιρείες όσο και από ιδιώτες που επιδιώκουν να νομιμοποιήσουν την κατάστασή τους, πολλαπλασιάστηκαν με πέντε για να πετάξουν αεροσκάφη στην Ισπανία. Χάρη σε αυτό και σύμφωνα με δημοσιευμένα δεδομένα, μέχρι σήμερα έχει ήδη περισσότεροι από 2.700 πιστοποιημένοι χειριστές στη χώρα μας στο τέλος του 2017.
Ένα περίεργο γεγονός ήταν ότι στα τέλη Δεκεμβρίου είχαμε μια μεγάλη έκρηξη στις αιτήσεις για να μπορέσουμε να πετάξουμε αεροσκάφη μεγάλης κλίμακας νόμιμα στην Ισπανία, κάτι στο οποίο η διοίκηση έχει συνεισφέρει, ή τουλάχιστον αυτό υπαγορεύει η διοίκηση. Δεκέμβριος οι νέοι κανονισμοί έχουν εγκριθεί με την οποία επιτρέπεται να πετάει πάνω από πόλεις, νυχτερινές πτήσεις ή πάνω από πλήθη.
Από την AESA δείχνουν ότι αυτή η έκρηξη στις αιτήσεις αδειών οφείλεται στην έναρξη ισχύος του νέου κανονισμού των drone
Με τα λόγια του Ιζαμπέλ Μάεστρε, Γενικός Διευθυντής της Ισπανικής Υπηρεσίας Ασφάλειας της Αεροπορίας, αντιμετωπίζουμε έναν κανονισμό που απαιτείται ιδιαίτερα από εταιρείες φωτογραφίας, ταινιών και φυτών και φυτών. Χάρη σε αυτήν τη μεταρρύθμιση Τώρα θα είναι δυνατή η εκτέλεση όλων αυτών των έργων που δεν επέτρεψαν οι μεταβατικοί κανονισμοί. Αυτή η μεταρρύθμιση καθιστά επίσης σαφές ότι θα απαιτηθούν βραχυπρόθεσμα περισσότεροι έμπειροι και επαγγελματικοί πιλότοι με σημαντική εμπειρία σε κάθε τύπο επιχείρησης.
Από την άλλη πλευρά, η άφιξη αυτού του νέου κανονισμού θα βοηθήσει σημαντικά το ανάπτυξη και έρευνα νέων αεροσκαφών αφιερωμένων στην παρακολούθηση μεγάλων βιομηχανικών εγκαταστάσεων. Ένα πολύ σαφές παράδειγμα αυτού που έχουμε, για παράδειγμα, στο έργο Aeroarms μέσω του οποίου επιδιώκει να σχεδιάσει και να κατασκευάσει ένα drone που είναι ικανό να επισκευάσει δομές σε μεγάλο υψόμετρο, μια εργασία που μέχρι τώρα έγινε από ανθρώπους που έπαιζαν τον τύπο "και τώρα θα πραγματοποιηθεί με αυτόν τον τύπο μηχανικής συσκευής.