Enne jätkamist öelge teile, et FAA o Federal Aviation Administrationon organisatsioon, mis vastutab droonide kasutamise reguleerimise eest Ameerika Ühendriikides, seega ei pea selle eeskirju rakendama näiteks Hispaanias. Miks me siis sellest HWLibre'is räägime? Lihtne ja lihtne, sest kui FAA on need standardid heaks kiitnud, nagu sageli juhtub ja on juhtunud mitmel korral, siis lõpuks kiidetakse need ülejäänud riikides heaks, erinevalt arusaamadest.
Veidi üksikasjalikumalt öeldes öelge teile seda Uus reguleeriv raamistik jõustub augustist sundides seega kõiki isikuid, kes kasutavad drooni äritegevuses, varem hankima kasutajalitsentsi, mille väljastab FAA pärast seda, kui on läbinud rea katseid, mis tõestavad, et inimene sobib ja tal on piisavalt käitlemist ühte neist seadmetest täiuslikult juhtida.
Nagu agentuur ise välja andis, eeldatakse tänu selle määruse rakendamisele, et rohkem kui 100.000 töökohta järgmise kümne aasta jooksul, samuti rahaline aruanne riigi kohta umbes 82.000 miljonit. Mis puutub autonoomsete droonide võimalikku kasutamisse, siis ütle teile, et uued määrused võivad tekitada suure probleemi kõigile rahvusvahelistele ettevõtetele, kes kavatsevad neid vähemalt praegu Ameerika Ühendriikides kasutada.
Üksikasjalik teave teile, et enne kehtestatud reeglite jätmist ei ole need lõplikud, nii et FAA jätkab täiendavate reeglite väljatöötamist, et laiendada toimingute ulatust. Need on uue seitse kõige huvitavamat punkti normatiivne Ameeriklane:
- Seadmed lendavad alati vähem kui 160 kilomeetrit tunnis ja alla 120 meetri kõrgusel.
- Kaubanduslikud droonid, mida FAA peab lennukiteks, peavad kaaluma alla 25 kilogrammi.
- Iga inimene ei saa korraga lennata rohkem kui ühe drooniga.
- Droone ei saa inimese kohale lennutada, kui nad pole lennuoperatsioonis osalejad. Sellisel juhul võivad nad lennata nii kaua, kui viibivad pargitud autos või kaetud konstruktsiooni all.
- Nad peavad alati lendama operaatori vaateväljas ja nägemisjoone pikendamiseks ei tohi kasutada ühtegi seadet. Lisaks saab lennata ainult päevavalguses ja päikesetõusu ajal.
- Pilootidel peab olema drooni kehtiv dokumentatsioon, et FAA saaks seda võimalusel kontrollida.
- Droonid saavad töötada piiratud õhuruumis (klassid B, C, D ja E), kui nad on saanud lennuliiklust reguleerivatelt asutustelt loa.