Kui eile nägime, kuidas ta Šveitsi postiteenus soovis integreerida droonid oma töötajatesse pakisaadetiste tegemiseks kaugemates piirkondades, peame täna lendama praktiliselt Hispaania antipoodidesse, et näha selles valdkonnas uusimat uudsust. Täpsemalt ja Sydney ülikool Äsja ilmus artikkel, kus teadlaste meeskond räägib meile oma viimastest edusammudest, laadige lennu ajal droonide akusid.
Enne kui jätkame teile rääkimist, et seekord ei pea me silmas harjunud droone, see tähendab, et me ei räägi kvadrokopteritest ega muudest sarnast tüüpi droonidest, mida saate osta poest või kaubelda, vaid pigem väeosad võimeline iseseisvalt tuhandeid kilomeetreid lendama. Kahjuks ja kuigi nende autonoomia «seadmed»Mõnes teenuses on see tavaliselt väga suur ja piiratud, seega pole üllatav, et uuritakse viisi, ilma et oleks vaja patareisid vahetada või maapinnale maanduda, laadige need droonid lennu keskel nii, et need püsiksid töös.
Täpsemalt, mida nad on katsetanud, on see, kuidas saada väga sarnasel viisil, kuidas tavalised lennukid, mis peavad lennu ajal tankima, nende droonide akusid laadima. Nagu näete nende ridade videost, on põhimõtteliselt see, mida nad on välja mõelnud otsas mingi konnektoriga millega akusid laadida. Artikli kohaselt töötab see süsteem nii tõukemootoriga kui ka elektrienergia abil töötavate droonidega. ilma et oleks vaja kumbagi mehitada.
Mõlemate droonide täiuslikuks paaritumiseks lendamise ajal on välja mõeldud süsteem, kus tänu a Kõrglahutusega GPS ja liikumisandurid mõlemad lennukid teavad oma ja teise drooni positsiooni samal ajal, kui infrapuna süsteem, meeskond, kes peab oma patareisid laadima, teab täiesti täpselt, kus teine lennuk asub ja eriti post, millega see peab olema ühendatud. Täpsemalt öeldes mõtleb arendusmeeskond kogu selle tehnoloogia jaoks juba uusi rakendusi, näiteks üks lennuk korjab teise, et viia need tagasi baasi.