Kui olete kunagi drooniga lennutanud või olnud õige kellegi läheduses, kelle jaoks see drooni juhtimine või ühte neist seadmetest nägi esimest korda, siis olete kindlasti kuulnud sellist fraasi nagu ... "kui kõrgele ta läheb ... ta läheb seda, kui aku saab otsa ja kukub pikali". Parandamatult on see mõte, mis meil kõigil on mingil ajal olnud, hirm, et vähehaaval on tarkvara või selliste süsteemidega lahendatud Zero SafeAiri jaoks.
El probleemide lahendamine tarkvaraga Selles on väga hea, et saavutanud kindlaksmääratud akutaseme, naaseb droon sinna, kust ta on täiesti autonoomselt lahkunud, marsruudi, mis tuleb teha siis, kui sellel on veel miinimum. Juhul, kui aku on selle kasutamise tõttu märkimisväärselt halvenenud, võib-olla pole see miinimum piisav, et droon tagasi pöörduda ja lõppeda sellega, et see langeb märkimisväärsele kõrgusele maapinnale.
Pärast pikka ootamist ParaZero SafeAir jõuab turule
Draiverite selles küsimuses palju turvalisemaks muutmiseks on ilmunud sellised süsteemid nagu see Zero SafeAiri jaoks, mingi langevari, kust rääkisime aasta tagasi ja et selle on lõpuks turule toonud Iisraeli ettevõte, kes väidab, et on seda tüüpi probleemidele lahenduse leidnud.
Mis puudutab süsteemi ennast, siis sellest räägime kiip, mis pidevalt kontrollib drooni olekut ja see aktiveeritakse just siis, kui langevarjusüsteem ise tuvastab droonis rikke, kas vahetult enne peatset kokkupõrget või aku kadu. Sellises olukorras, nagu videost näha, lastakse kangas, mille lahtiharutamine võtab vähem kui sekundi, et droon võimalikult sujuvalt kukuks.