علاوه بر دیدن اینکه چگونه به لطف چاپ سه بعدی امکان تعمیر یکی از پمپ های نیروگاه هسته ای وجود دارد و اگرچه چندان مهم نیست ، حقیقت این است که این فناوری جدید اجازه می دهد قطعات تاریخی مانند تنها Delange Type-S که در جهان باقی مانده است ، می تواند در یک حالت ترمیم کامل دوباره به گردش درآید.
اگر لحظه ای به تاریخچه این اتومبیل نگاه کنیم می فهمیم که دلانژ یک شرکت اتومبیلرانی لوکس و اتومبیلرانی بود در سال 1905 توسط لویی دلاژ تاسیس شد در Levallois-Perret ، شهری در نزدیکی پاریس ، مکانی که به لطف شهرت بزرگی که در دنیای مسابقات جمع شده بود ، به او امکان ایجاد و تکامل اتومبیل هایی را داد که در آن زمان کاملاً مورد پسند بودند.
به لطف چاپ سه بعدی ، تنها Delange Type-S در جهان می تواند کیلومترها به کیلومتر شمار خود اضافه کند.
با بازگشت به زمان حال ، یک دلانژ Type-S زیبا پیدا کردیم که متعلق به استوارت مرداک ، یک آقای استرالیایی بود و به دنبال راه حلی برای یک مشکل نادر بود زیرا برای تعمیر موتور 16 سوپاپ نیاز داشت. یک ماشین 103 ساله. راه حل تمام مشکلات استوارت توسط گرانت کاوی ، مهندس موتور قبل از جنگ ارائه شد که از تمام امکاناتی که موتور می توانست بداند ، آگاه بود. چاپ 3D.
از جمله امکاناتی که در نظر گرفته شد ، تولید موتور از ابتدا با استفاده از تکنیک های سنتی بود ، چیزی که می تواند بسیار گران تمام شود و بسیار طولانی شود. به همین دلیل تصمیم بر این شد که در استفاده از فناوری دیجیتال شرط بندی شود شبیه سازی آن. در بین این عناصر ، باید از لیزرهای قدرتمند استفاده شود تا بتوانند موتور را از داخل و خارج اسکن کنند.
بعداً از این داده ها برای تعمیر دیجیتالی موتور آسیب دیده استفاده شد. وقتی همه این مراحل برداشته شد ، فقط یک کار مانده بود که انجام شود ، قالب ماسه چاپ سه بعدی که در خدمت ایجاد قطعات لازم در آهن بود.
اولین کسی باشید که نظر