مشترکاً Atos y تحقق بخشیدن به تازگی بیانیه مطبوعاتی را درج کرده اند که خبر از ایجاد یک درج تیتانیوم جدید برای صفحات کامپوزیت می دهد کاهش وزن از هر قسمت ساخته شده با استفاده از سیستم های سنتی در hasta un 70٪. ظاهراً ، کلید این کاهش شدید در بهینه سازی هندسه درج و استفاده از ساخت مواد افزودنی یافت می شود ، این روش کلید اصلی است زیرا اجازه می دهد تا این هندسه به صورت عملی انجام شود.
به عنوان جزئیات ، به شما بگوییم که این نوع درزها عمدتا به عنوان نقاط اتصال برای انتقال سازه های بزرگ استفاده می شود ، بنابراین به لطف استفاده از آنها ، برای بلند کردن آنها باید بسیار محکم باشند بار های سنگین. با تشکر از کارهایی که توسط بچه های Atos و Materialisse انجام شده است ، نه تنها می توان وزن آن را به یک سوم اصلی کاهش داد ، بلکه عملاً تمام خصوصیات و خصوصیات آن حفظ و حتی بهبود یافته است.
Atos و Materialize قادر به تولید صفحات کامپوزیتی بسیار سبک تر از نمونه اصلی هستند.
اگر حتی در استفاده هوافضا از این عناصر شرکت کنیم ، باید توجه داشته باشیم که آنها بیش از هر چیز برای انتقال بارهای مکانیکی زیاد در ساختارهای صفحه ترکیبی از نوع لانه زنبوری هستند. به روشی کاملاً کلاسیک ، این نوع عناصر با ماشینکاری آلیاژهای آلومینیوم یا تیتانیوم به شکل یک بلوک مستطیل فشرده 100٪ تولید شده اند ، چیزی که وزن حاصل را بیش از حد لازم افزایش می دهد. با تشکر از تولید مواد افزودنی ، فضای داخلی اشیا را می توان با استفاده از ساختارهای بسیار سبک تر ساخت زیرا مواد به معنای واقعی کلمه می توانند در مکان مورد نیاز قرار گیرند.
به همه اینها باید اضافه کنیم که ، امروز تخمین زده می شود که قرار دادن یک کیلوگرم جرم در مدار حدود 20.000 دلار قیمت دارد ، بنابراین بیش از حد جالب است تا حد ممکن وزن انواع اجزا را کاهش دهید موجود در هر ساختاری که قرار است به فضا پرتاب شود.
اولین کسی باشید که نظر