આ બિંદુએ તે ખાતરી છે કે કોઈ પણ તે અજ્ unknownાત નથી બોઇંગ તેઓએ આ પ્રકારની તકનીકી તેમના વિમાનના નિર્માણ અને સમારકામ માટે પ્રદાન કરી શકે તેવી પ્રચંડ સંભાવનાઓને ખૂબ ગંભીરતાથી લીધી છે. આનો આભાર, લાંબા સમયથી, તેઓએ આ નવી તકનીકને વધુ સારી રીતે વિકસિત અને સમજવા માટે, આટલા બધા સમય પછી પણ પ્રાપ્ત કરવા માટે, શ્રેણીબદ્ધ પ્રોજેક્ટ્સ શરૂ કર્યા, અને જેમ કે, સંસ્થાઓની સહયોગ માટે આભાર. ઓક રિજ રાષ્ટ્રીય પ્રયોગશાળા, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાંથી, સૌથી મોટા ભાગ માટે ગિનીસ રેકોર્ડ.
જણાવવામાં આવ્યું છે તેમ, એક જ ટુકડામાં અને કોઈપણ પ્રકારની એસેમ્બલી વિના, બનાવવાનું શક્ય બન્યું છે, એ કરતાં કંઇ ઓછું નથી ભવિષ્યના 777X વિમાનની પાંખો કાપી અને શારકામ માટેનું વિશિષ્ટ સાધન. આ ટુકડો તેની 5.33..1,67 length મીટર લંબાઈ, પહોળાઈ ૧.0,45 મીટર અને .ંચાઈ .XNUMX..XNUMX મીટર છે, અને તમે ખાતરી કરી શકો છો કે યુટિલિટી ટ્રાન્સપોર્ટ વાહનની સમકક્ષ.
બોઇંગ અને ઓએક રિજ નેશનલ લેબોરેટરી બંને દ્વારા સંયુક્ત રીતે બહાર પાડવામાં આવેલા નિવેદનમાં જણાવાયું છે કે આ ભાગનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું છે એબીએસ થર્મોપ્લાસ્ટિક સંયોજનો અને કરતાં ઓછી કંઈપણ વજન 750 કિલોગ્રામ. આ ભાગને એક જ વારમાં બનાવવામાં સક્ષમ થવા માટે, ઓએક રિજ નેશનલ લેબોરેટરી માટે જવાબદાર લોકોએ વિશિષ્ટ itiveડિટિવ મેન્યુફેક્ચરિંગ મશીન બનાવવાનું, વિકસિત કરવું અને બનાવવું પડ્યું.
દ્વારા બનાવવામાં આવેલા આ મશીન અંગેના નિવેદનોના આધારે લીઓ ક્રિસ્ટોડુલોઉ, બોઇંગના બંધારણ અને સામગ્રીના નિયામક:
મેટલ ટૂલ્સ વચ્ચેનો સૌથી મોંઘો વિકલ્પ જેનો ઉપયોગ આપણે આજે અહીં બનાવેલા સમાન હેતુ માટે કરીએ છીએ, તે સપ્લાયર તરફથી આવે છે અને સામાન્ય રીતે પરંપરાગત તકનીકોનો ઉપયોગ કરીને ઉત્પાદનમાં લગભગ 3 મહિનાનો સમય લે છે. 3 ડી પ્રિન્ટીંગમાં તેની સમકક્ષ સંપૂર્ણ તૈયાર થવા માટે ફક્ત 30 કલાકનો સમય લે છે
.