TransFIORmer, tim sepeda motor Prancis, tidak hanya mengumumkan bahwa salah satu sponsor utamanya adalah perusahaan Inggris yang berspesialisasi dalam pencetakan 3D. Renishaw, bertanggung jawab atas sepeda pertama di dunia yang diproduksi menggunakan pencetakan 3D dan sekarang akan berspesialisasi dalam pembuatan suku cadang dengan persaingan tinggi yang akan dimasukkan ke dalam sepeda motor tim.
Pengumuman kerja sama ini bukanlah suatu kebetulan karena dari dalam tim TransFIORmers, pada suatu ketika muncul ide untuk memasukkan suku cadang tertentu ke dalam sepeda motor mereka yang diproduksi dengan menggunakan teknologi 3D printing. Pada titik ini, beri tahu Anda bahwa kami tidak hanya berbicara tentang elemen aerodinamis, tetapi bahkan tentang yang baru suspensi depan yang sama sekali berbeda ke bagian lain dari jenis ini yang digunakan di sektor ini.
TransFIORmers berhasil mengembangkan suspensi depan cetak 3D
Jika Anda tertarik untuk mengetahui cara kerja suspensi baru yang terbuat dari logam ini, beri tahu Anda hari ini kepada tim TransFIORmers bersaing di FIM CEV, dalam kategori Moto2, melakukan, pada beberapa kesempatan sepanjang tahun, beberapa wild card di Kejuaraan Dunia Moto2.
Mengenai gagasan penangguhan khusus ini, beri tahu Anda bahwa gagasan itu muncul dalam tim Prancis tempat insinyur itu aktif. Caude Fiore kembali ke tahun 80-an di Piala Dunia 500cc. Setelah insinyur brilian itu meninggal, tampaknya idenya telah sepenuhnya dibatalkan hingga sekarang, ketika Christian Boudinot, mantan pembalap Fior, memutuskan untuk melanjutkan pekerjaan gurunya. Untuk ini, Boudinot bekerja sama dengan perusahaan i3D Concept, pengguna Printer logam AM250 diproduksi oleh Renishaw, yang benar-benar bertanggung jawab untuk membuat suspensi aneh yang terbuat dari titanium ini menjadi kenyataan.
Seperti yang dikomentari Jerome Aldeguer, insinyur mesin di TransFIORmers:
Untuk meningkatkan performa sepeda motor secara keseluruhan maka perlu dilakukan pengurangan bobot semua komponen yang terletak di belakang peredam kejut; itu sangat penting. Kegagalan untuk mengoptimalkan bobot komponen dapat berdampak buruk pada getaran, pengereman, dan akselerasi, sehingga pengurangan bobot menjadi prioritas yang sangat tinggi.