Indubbiamente c'è un mercato davvero sempre più potente che potrebbe passare inosservato a molti, stiamo parlando del mercato dei veicoli vecchi o classici, quello in cui commercializzare un veicolo che ha molti anni e molto ben conservato può essere molto interessante asset che può dare molto più denaro di quanto possiamo immaginare.
Lungi dal parlare di veri gioielli storici del mondo automobilistico prodotti da marchi come Porsche, McLaren, Ferrari, Bugatti ... oggi voglio parlarvi di veicoli molto più facili da acquisire e vedere sulle nostre strade come i classici di Volkswagen, una società che effettua ricerche in Stampa 3D un punto vendita per poter produrre componenti per questo tipo di mercato, in forte crescita, anche se sembra che la tecnologia stia ancora resistendo.
Volkswagen sta lavorando allo sviluppo di una nuova metodologia con cui riuscire a produrre parti per i suoi classici attraverso la stampa 3D.
Come dettaglio, ti dico che la Volkswagen si è messa al lavoro perché diversi fornitori di terze parti hanno interrotto la produzione di alcune parti per alcuni dei loro veicoli d'epoca più ambiti, che è un grosso problema, soprattutto se il marchio è interessato a continuare a mantenere quel mercato classico che ha funzionato così bene per loro negli ultimi anni.
La soluzione a questo problema, secondo la stessa Volkswagen, si trova nella stampa 3D anche se, purtroppo e per ora, l'hanno utilizzata solo per la progettazione e la fabbricazione di alcune parti destinate ad essere montato nella loro concept car e show car che di solito presentano in ogni salone dell'auto, nulla per progettare e produrre parti che successivamente devono essere assemblate nei veicoli di produzione.
A poco a poco l'azienda ha fatto i suoi passi in questo senso e, dal passare alla realizzazione di un pezzo che non correlato alla sicurezza del veicolo, non visibile e il più piccolo possibile, nello specifico un pezzo destinato alla vecchia Volkswagen Corrado destinato ad evitare che le maniglie dei finestrini manuali sfregassero contro il rivestimento in pelle delle porte, sono state messe a lavoro altre tipologie di pezzi di maggiori dimensioni anche se, ancora, senza poter influire in qualche modo sulla sicurezza di un veicolo.