Grazie a Futuralve, si prevede di sviluppare turbine attraverso la stampa 3D

futuro

Oggi ci rivediamo per parlare di un progetto molto interessante legato alla stampa 3D, di cui parleremo nello specifico futuro, un nuovo sviluppo che è nato grazie alla scommessa che Renishaw sta portando avanti lo sviluppo di ingegneria specializzata in metrologia e stampa dei metalli attraverso la stampa 3D e in cui collaborano diverse società di ingegneria e centri di ricerca spagnoli.

Il vero obiettivo perseguito con lo sviluppo di Futuralve non è altro che creare materiali e tecnologie produttive avanzate per sviluppare a nuova generazione di turbine ad alta velocità destinato al settore aerospaziale. Questo progetto avrà una durata iniziale prevista di circa quattro anni ed è stato finanziato dal Centro per lo Sviluppo Tecnologico Industriale.

Futuralve è il progetto con cui Renishaw intende creare una nuova generazione di turbine ad alta velocità

Uno dei lavori già realizzati da Renishaw non è altro che il creazione di nuovi materiali leggeri realizzato con la stampa 3D. Tra le caratteristiche principali di questi nuovi materiali troviamo che devono essere in grado di sopportare forze elevate a temperature estreme, devono fornire una riduzione del peso aumentando la loro resistenza alle alte temperature.

D'altra parte, Renishaw si impegna a contribuire alla metrologia e alla verifica delle parti aerospaziali create mentre lavorava al progetto Futuralve con il suo sistema di misurazione a 5 assi. RIVO, sistema che ha ottenuto numerosi riconoscimenti, così come il sistema di scansione continua per contatto nelle macchine utensili SPRINT.

Come commentato da Marc gardon, Dottore in Scienza dei materiali presso Renishaw:

I componenti ad alte prestazioni delle turbine aerospaziali richiedono materiali in grado di mantenere eccellenti proprietà meccaniche in ambienti molto aggressivi. In questo contesto, le superleghe a base di nichel prodotte dalla lavorazione sottrattiva presentano alcune limitazioni di progettazione, che possono ostacolare l'efficienza del motore / sistema. Pertanto, viene identificato uno scenario adatto per la produzione additiva, in cui geometrie complesse inaccessibili possono essere prodotte con procedure convenzionali.


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