Per molti mesi SpaceX y Boeing contestano un nuovo contratto di NASA essere i fornitori della Stazione Spaziale Internazionale per i prossimi anni. Un contratto milionario che permetterà loro di essere la compagnia incaricata di portare e portare astronauti e rifornimenti alla Stazione Spaziale Internazionale. Come è stato riferito, sono stati finalmente concessi sei viaggi, almeno per ora, a ciascuna delle compagnie, in attesa di vedere quale delle due potrà sviluppare più velocemente i propri prototipi di nave.
Concentrandosi in questa occasione su Boeing, una delle aziende che scommette di più sull'introduzione di tecnologie come la stampa 3D nei suoi processi produttivi, a quanto pare nella sua nuova nave, battezzata come CST-100, che sarà testato molto presto, verranno introdotti un totale di 600 pezzi che saranno progettati e realizzati utilizzando tecnologie di progettazione e stampa 3D.
Oxford Performance Materials sarà responsabile della produzione delle oltre 600 parti stampate in 3D sul Boeing CST-100.
Per quanto riguarda il progetto stesso, come riportato, dopo diversi ritardi dovuti a carenze in alcune parti dell'aeromobile dovute all'utilizzo di entrambi i materiali e ad una progettazione non del tutto adeguata, le prime prove sul campo hanno dovuto essere ritardate. Grazie per l'accordo raggiunto con Materiali ad alte prestazioni Oxford, sembra che sia stata restituita la stessa data di prova iniziale.
Oxford Performance Materials è stata proprio incaricata di annunciare che saranno responsabili della produzione di questi 600 pezzi creati dalla stampa 3D. Il materiale scelto è stato PEKK, un polimero che si distingue per caratteristiche come offrire la rigidità e la resistenza dell'alluminio ma con un peso decisamente inferiore. D'altra parte, PEKK può resistere a temperature estreme che vanno da -185 gradi Celsius a 150 gradi Celsius.