Land Rover 3D stampa parti per la barca a vela dell'America's Cup

Lans Rover ha recentemente incorporato la stampa 3D nello sviluppo della barca a vela con la quale partecipa all'America's Cup. Il team responsabile dello sviluppo e del miglioramento della barca a vela sta incorporando nuove tecniche nella produzione di parti e sta verificando come queste aggiunte migliorino i risultati.

Uno dei primi utilizzi che hanno fatto della tecnologia è stato per la stampa di prototipi a grandezza naturale. Viene prodotto un gran numero di prototipi e parti personalizzate e la stampa 3D ha permesso di realizzare parti di tutti loro a un costo e tempi di produzione inferiori rispetto a quelli che dovrebbero avere aziende terze.

Land Rover 3D stampa parti per la tua barca a vela.

I prototipi stampati vengono posizionati nel posto giusto per verificare come si adattano al resto dei pezzi e rilevare errori nella loro produzione e sviluppo. Questa tecnica permette di abbattere costi e tempi di produzione.

Uno dei primi pezzi finali ad essere prodotto utilizzando la stampa 3D è il tappo terminale per il bompresso. Ha una forma complessa per ridurre la resistenza all'aria ma potrebbe essere realizzato con un unico materiale. Realizzare questa stessa spina con materiali tradizionali come la fibra di vetro sarebbe stato molto più costoso.

Stampa 3D di parti metalliche

Tuttavia, il miglioramento di cui sono più orgogliosi sono le parti che iniziano a stampare su metallo. Hanno incaricato l'azienda Renishaw di realizzare componenti in strati sottili di polvere metallica.

Tra i primi pezzi realizzati con questo metodo troviamo una carrucola custom con un risparmio di peso ed efficienza.

Un altro esempio è il sistema idraulico, che grazie alla stampa 3D ha potuto essere realizzato con angoli arrotondati. Migliorando così l'efficienza del trasferimento del fluido.

Renishaw ha comunicato, generalmente senza fornire dettagli specifici che servono ad aiutare i suoi concorrenti, che il peso del nuovo sistema idraulico prodotto dalla stampa 3D è del 60% più leggero e del 20% più efficiente di quanto sarebbe stato prodotto con metodi tradizionali.


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