Noi di Renault Trucks Riceviamo un comunicato stampa in cui la divisione camion del produttore francese annuncia che un team composto da diversi progettisti di ingegneri ha lavorato negli ultimi mesi su come includere processi di produzione additiva in metallo nei loro motori, cercando, prima di tutto, di aumentare. prestazione. Indubbiamente un nuovo esempio di come tutto questo tipo di nuove tecnologie, che fino ad ora erano molto avveniristiche, diventino ogni giorno più comuni e interessanti per tutti i tipi di aziende.
Questo lavoro è stato eseguito da Centro per gli studi sul motore dalla divisione camion di Renault. Grazie a questo lavoro, oggi possiamo parlare del motore che vedete appena sopra queste righe, un motore prototipo ITD5, un blocco di quattro cilindri in grado di soddisfare le esigenti normative europee anti-inquinamento Euro 6 e che, come commentano i suoi responsabili, è stato prodotto utilizzando esclusivamente tecniche di produzione di stampa 3D in metallo.
Renault Trucks produce il suo primo prototipo di motore per camion completamente stampato in 3D.
L'obiettivo di tutto questo lavoro era quello di poter verificare l'impatto positivo che la stampa 3D poteva offrire nella produzione di motori di queste dimensioni e peso. Come spiegato damien lemson, Responsabile del progetto Renault Trucks:
La produzione additiva ha permesso di ridurre del 25% il peso di un motore a quattro cilindri, circa 120 chilogrammi in più o in meno. I test effettuati hanno dimostrato l'affidabilità dei componenti del motore stampati in 3D. Questo non è cosmetico.
La produzione additiva supera i limiti e libera la creatività degli ingegneri. Questo processo offre una visione all'avanguardia ai conducenti di domani e sarà più funzionale, leggero e quindi potrebbe fornire prestazioni ottimali.