ನಿಂದ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಟ್ರಕ್ಸ್ ನಾವು ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತೇವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಹಲವಾರು ವಿನ್ಯಾಸಕರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ತಂಡವು ತಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ಸಂಯೋಜಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಸೇರಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಕಳೆದ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಫ್ರೆಂಚ್ ತಯಾರಕರ ಟ್ರಕ್ ವಿಭಾಗವು ಘೋಷಿಸುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ. ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಈ ರೀತಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು, ಇದುವರೆಗೂ ಬಹಳ ಫ್ಯೂಚರಿಸ್ಟಿಕ್ ಆಗಿದ್ದವು, ಪ್ರತಿದಿನ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗುತ್ತವೆ.
ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ದಿ ಮೋಟಾರ್ ಅಧ್ಯಯನ ಕೇಂದ್ರ ರೆನಾಲ್ಟ್ನ ಟ್ರಕ್ ವಿಭಾಗದಿಂದ. ಈ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಇಂದು ನಾವು ಈ ರೇಖೆಗಳ ಮೇಲಿರುವ ಒಂದು ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬಹುದು ಡಿಟಿಐ 5, ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯುರೋ -6 ಮಾಲಿನ್ಯ-ವಿರೋಧಿ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿರುವ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಒಂದು ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಅದರ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಹೇಳುವಂತೆ, ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಲೋಹದ 3 ಡಿ ಮುದ್ರಣ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ರೆನಾಲ್ಟ್ ಟ್ರಕ್ಸ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸಂಪೂರ್ಣ 3D ಮುದ್ರಿತ ಟ್ರಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತೂಕದ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ 3 ಡಿ ಮುದ್ರಣವು ನೀಡಬಹುದಾದ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಈ ಎಲ್ಲ ಕಾರ್ಯಗಳ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ವಿವರಿಸಿದಂತೆ ಡೇಮಿಯನ್ ಲೆಮಾಸನ್, ರೆನಾಲ್ಟ್ ಟ್ರಕ್ಸ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್:
ಸಂಯೋಜಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ತೂಕವನ್ನು 25% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ, ಸುಮಾರು 120 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ. ನಡೆಸಿದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು 3 ಡಿ ಮುದ್ರಿತ ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕಗಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿವೆ. ಇದು ಕಾಸ್ಮೆಟಿಕ್ ಅಲ್ಲ.
ಸಂಯೋಜನೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಸೃಜನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿಡುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ನಾಳಿನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಒಳನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ, ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.