3 ಡಿ ಮುದ್ರಣ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಜರ್ಮನ್ ತಯಾರಕರು ಅನೇಕರು, ಅವು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಲಯದಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಆರ್ಥಿಕ ಮೌಲ್ಯದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತವೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಇಂದು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ವಿವಿಧ ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿಗಳುಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎಪಿ ವರ್ಕ್ಸ್, ಆಲ್ಟೇರ್, ಸಿಎಸ್ಐ ಎಂಟ್ವಿಕ್ಲುಂಗ್ಸ್ಟೆಕ್ನಿಕ್, ಇಒಎಸ್ ಜಿಎಂಬಿಹೆಚ್, ಜಿಇಆರ್ಜಿ ಮತ್ತು ಹೆರಾಯಸ್ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ, ಅವು ಇಡೀ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಕ್ಯಾಡಿಯ ಮುಂಭಾಗದ ರಚನೆಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿವೆ.
ವಿವರವಾಗಿ, ಈ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿರುವ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಿದಂತೆ, ತಯಾರಕರು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಕ್ಯಾಡಿ, 1980 ರಿಂದ 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಯಾದೃಚ್ at ಿಕವಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಒಂದು ಮಾದರಿ, ಆದರೆ ಯೋಜನೆಯ ಉದ್ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಬ್ಯಾಪ್ಟೈಜ್ 3I- ಮುದ್ರಣ, ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸದನ್ನು ರಚಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಯಾವುದೇ ರಚನೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರೂಪಿಸುವುದು.
ಕಂಪೆನಿಗಳ ಗುಂಪು ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಕ್ಯಾಡಿಯ ಮುಂಭಾಗದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ 3D ಮುದ್ರಣದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ
ಈ ಯೋಜನೆಯ ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಓದಬಹುದು:
ನಮ್ಮ ದಿನನಿತ್ಯದ ಜೀವನದಲ್ಲಿ 3D ಮುದ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಾಡುವಂತೆ, ಅಚ್ಚೊತ್ತಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ನಾವು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಈ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ತರಬಹುದಾದ ಎಲ್ಲ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಾವು ಎಂದಿಗೂ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ 3 ಡಿ ಮುದ್ರಣದಲ್ಲಿ ಅನುಭವವಿರುವ ವಿನ್ಯಾಸ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶದ ವಿಶಾಲ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಅಂತಿಮ ವಿವರವಾಗಿ, ಅಂತಹ ಮುಂಭಾಗದ ರಚನೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಲು, ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಗುಂಪಿನ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸಿ 9 ತಿಂಗಳುಗಳು, ಒಂದು ಸಮಯವು ಬಹಳಷ್ಟು ಕಾಣಿಸಬಹುದು ಆದರೆ ಇಂದು ಕಾರನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಎಷ್ಟು ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ ಅದು ಅಷ್ಟು ಅಲ್ಲ, ಇಡೀ ರಚನೆಯ ಅಂತಿಮ ತೂಕ ಮಾತ್ರ ಎಂದು ನಾವು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ ಹೆಚ್ಚು 34 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂ.
