ನಿಂದ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಅಧಿಕೃತ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯನ್ನು ಇದೀಗ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ವಿಭಾಗವು ಈ ಟ್ರಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ತೂಕವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿರಬಹುದು 3D ಮುದ್ರಣ.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ರೆನಾಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ತಲುಪಿದೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಅತ್ಯಂತ ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತಾರೆ ಯುರೋ 5 ಸ್ಟೆಪ್ ಸಿ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡಿಟಿಐ 6 ಎಂಜಿನ್ ವಿಶೇಷ ಲೋಹದ 3D ಮುದ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು. ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ತಂಡವು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಇಡೀ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ 600 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರೀಕ್ಷೆ ಅದು ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗುವವರೆಗೆ.
ಅದರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಲೋಹದ 120 ಡಿ ಮುದ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ರೆನಾಲ್ಟ್ ತನ್ನ ಟ್ರಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ತೂಕವನ್ನು 3 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ
ಕಡಿಮೆ ಏನೂ ಹೇಳಿಲ್ಲ ಡೇಮಿಯನ್ ಲೆಮಾಸನ್, ಅದರ ಟ್ರಕ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಂಪನಿಯೊಳಗೆ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮತ್ತು ಪರಿಣಿತ ಎಂಜಿನ್ ಡಿಸೈನರ್:
ಈ ಭರವಸೆಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ತೂಕವನ್ನು 25% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ, ನಾವು 120 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಯುಟಿಲಿಟಿ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ತೂಕ.
ಎಂಜಿನ್ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಮೇಲೆ ಲೋಹದ ಸಂಯೋಜಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವುದು ಈ ಯೋಜನೆಯ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ನಡೆಸಿದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು 3 ಡಿ ಮುದ್ರಣದಿಂದ ಮಾಡಿದ ಮೋಟರ್‌ನ ಬಾಳಿಕೆ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತವೆ.
ಲೋಹದಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜನೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಶಾಖ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ವಸ್ತು ಮುದ್ರಣವನ್ನು ಪದರದಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಈ ಮುದ್ರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಂಕೀರ್ಣ ಆಕಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ತುಣುಕುಗಳ ಆಯಾಮವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಫಲಿತಾಂಶ ಎ ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ 25% ರಷ್ಟು ಕಡಿತ, ಅಂದರೆ, 200 ತುಣುಕುಗಳು ಕಡಿಮೆ.