ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳ ಪ್ರಪಂಚದ ಒಂದು ದುರ್ಬಲ ಅಂಶವೆಂದರೆ, ಅವುಗಳ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಹಾರಾಟದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಅವು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ತುಂಬಾ ದೂರವಿರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಆಗುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಗತಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಇಂದು ಇದನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಸ್ವಾಯತ್ತ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ.
ಈ ಬೃಹತ್ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವ ಡ್ರೋನ್ ಅನ್ನು ಅಕ್ಷರಶಃ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿ ಎಲ್‌ಟಿಇ (ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ವಿಕಸನ) ಸಂವಹನ ಜಾಲವನ್ನು ಪೈಲಟ್ ಹೊಂದಿದ್ದ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಸಾಧನದ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕದ ವಿಧಾನವಾಗಿ ಬಳಸಲು. ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿವೆ, ಅಕ್ಷರಶಃ ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ಡ್ರೋನ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ 60 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ.
ಡ್ರೋನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 4 ಜಿ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು 9.000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಆಪರೇಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು.
ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಡ್ರೋನ್‌ಗಳನ್ನು ರೇಡಿಯೊ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಥವಾ ಜಿಯೋರೆಫರೆನ್ಸಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಹಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಅಂತರದ ತ್ರಿಜ್ಯ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಈ ರೀತಿಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತೃತ ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಣ್ಗಾವಲು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯಂತಹ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವ ತಂಡಗಳಿಗೆ ಇದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅಥವಾ ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣೆ.
ಹೊಸ ಹೆಜ್ಜೆಯೆಂದರೆ ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ (4 ಜಿ) ದೂರಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು, ಪ್ರಯಾಣವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಕುರಿತು ಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ವರದಿಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಇವುಗಳಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ದೂರವಾಣಿಗಾಗಿ ಸಂವಹನ ಜಾಲವನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, ಡ್ರೋನ್‌ಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬೇಕಾದ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.