Er zijn veel Duitse fabrikanten die verwant zijn aan de wereld van 3D-printen en die markten met grote economische waarde willen betreden, zoals de automobielsector. Dankzij dit wil ik u vandaag kennis laten maken met een project dat is uitgevoerd door verschillende Duitse bedrijven, waaronder niemand minder dan APWorks, Altair, CSI Entwicklungstechnik, EOS GmbH, GERG en Heraeus, die de voorbouw van een complete Volkswagen Caddy hebben kunnen vervaardigen.
Als een detail, zoals aangekondigd in het gepubliceerde persbericht waarin dit interessante project wordt besproken, vinden we dat de fabrikanten niet hebben gekozen voor een Volkswagen Caddy van de eerste generatie, een model dat in het decennium van 1980 tot 1990 willekeurig werd gecommercialiseerd, maar een van de doelstellingen van het project, gedoopt met de naam van 3I-AFDRUKKEN, was om aan te tonen dat deze technologie niet alleen kan worden gebruikt om iets compleet nieuws te creëren, maar dat het kan worden aangepast aan elke bestaande structuur.
Een groep bedrijven demonstreert het volledige potentieel van 3D-printen door de voorstructuur van een Volkswagen Caddy van de eerste generatie te maken
Zoals te lezen is op de officiële website van dit project:
Als we gegoten onderdelen blijven vervangen, zoals we vaak doen met 3D-printen in ons dagelijks leven, zullen we de kracht van deze nieuwe technologie nooit volledig kunnen benutten. Revolutionaire ontwerpen vereisen de actie van ontwerpingenieurs die ervaring hebben met 3D-printen en een veel bredere visie op het eindresultaat.
Als laatste detail wil ik u vertellen dat om zo'n frontconstructie met succes te ontwerpen en te vervaardigen, een grote groep ingenieurs aan dit project moest werken voor niet minder dan 9 meses, een tijd die misschien lang lijkt, maar als we rekening houden met wat het tegenwoordig kost om een auto te ontwerpen, is dat niet zo veel, vooral als we er rekening mee houden dat het uiteindelijke gewicht van de hele constructie slechts 34 kilogram.
