Om te krijgen efficiëntere voertuigen, de ingenieurs van de universiteit van Nottingham ze zijn aan het ontwikkelen componenten door fabricageprocessen met SLM-afdrukken. Met deze processen kunnen ze lichtere auto's en vermindering van geluid en CO2-uitstoot.
Technologie SLM, selectieve laserfusie, is een additive manufacturing-proces waarbij, zoals bij alle poederbedfusieprocessen, metalen stukken driedimensionaal door fijne metaalpoeders samen te smelten door de werking van een laser hoog vermogen. Vanuit een 3D-model gemaakt met behulp van een CAD-ontwerpprogramma wordt een component geprint waarin met talloze factoren rekening is gehouden om al zijn technische eigenschappen te verbeteren.
El project wordt 3 jaar oud voor zal proberen de volledig vaste inhoud van enkele van de huidige componenten te vervangen door een goedkopere structuur, maar die de structurele kenmerken ervan behoudt. Gedurende de tijd dat deze asset zo mogelijk zal proberen te studeren SLM-technologie integreren in industriële productieprocessen en hoe deze verandering de rest van de productieset en de toeleveringsketen van grondstoffen beïnvloedt.
Efficiëntere voertuigen dankzij SLM-afdrukken
De eerste resultaten zijn veelbelovend, het is mogelijk geweest verminder het gewicht van sommige onderdelen tussen 40% en 80%. De meest gunstige onderdelen om a priori additieve technologie toe te passen bij het maken ervan, zijn voornamelijk remklauwen, koellichamen voor LED-lichtsystemen en enkele componenten onder de motor.
Bij de vervaardiging van elk stuk Alleen het materiaal dat nodig is voor de constructie wordt gebruikt, zodat al het overtollige materiaal kan worden hergebruikt in nieuwe onderdelen. De impact die dit heeft op de productiekosten is erg groot. Het verbruik van grondstoffen wordt verminderd y Het is geëlimineerd de noodzaak om het eigen risico te beheren afval. Gespecialiseerde machines voor het snijden van grondstoffen waarbij gebruik wordt gemaakt van vloeistoffen voor snijkoeling zijn niet meer nodig.
De verwachting is dat dankzij de voortgang van dit project De CO2-uitstoot is verlaagd met 16.97 g / km, een grote opluchting voor het milieu.
Volgens de projectleider, professor Chris Tuck, zullen autobedrijven in het VK ten goede komen, het concurrentievermogen ervan vergroten en innovatieve benaderingen van het ontwerp en de productie van voertuigcomponenten toepassen, met kortere en kortere levertijden dan de huidige.