Rolls-RoyceNiet bepaald de beroemde fabrikant van luxe voertuigen, hij heeft zojuist een video gepubliceerd waarin hij ons zijn eigenaardige visie laat zien over hoe zwaar maritiem transport op de lange termijn zou moeten zijn, een sector die jaar na jaar de wereldeconomie beweegt en miljarden euro's genereert. winst. Om deze reden is noch kort noch lui in het Engelse gezelschap voorgesteld elimineer de menselijke factor van dit soort transport.
Ze willen ook niet al het werk toevertrouwen aan beslissingen die worden gegenereerd door een of andere vorm van kunstmatige intelligentie, maar vertrouwen er eerder op dat een reeks van hooggekwalificeerde mensen controle over de navigatie van zware schepen van zeer gespecialiseerde en krachtige controlecentra. In de video die je net onder deze lijnen hebt, laat het een soort preview zien van hoe dit soort transport uitgevoerd zou kunnen worden. Ongetwijfeld een nieuw voorbeeld van hoe we niet alleen vandaag onze luchtdrones op afstand konden besturen, maar op het gebied van navigatie zou deze technologie ook een grote toekomst hebben.
Het moet erkend worden dat de jongens van Rolls-Royce ons een meer dan interessante toekomst laten zien met dit soort technologie, vooral door ons te illustreren met een serie korte broeken waarin allerlei mogelijke situaties worden getoond, zoals de bediening van de drones die ga in de boot die inspectiewerkzaamheden kan uitvoeren bewegen waar de ogen van de controller ook op gericht zijn. Aan de andere kant is de waarheid dat er ook veel sciencefiction-tinten in zitten, dus er wordt gesuggereerd dat er nog veel overblijft totdat al deze technologie beschikbaar is.
Desalniettemin, als belangrijkere gegevens, moet worden opgemerkt dat ze van Rolls-Royce aangeven dat al deze technologie al in het Esperanto beschikbaar zou zijn, alleen om te worden gebruikt. Zeg als laatste detail dat het bedrijf zelfs durft aan te geven dat dit soort zwaar transport van goederen zonder menselijke aanwezigheid beschikbaar zal zijn voor einde van dit decennium.
