Boeing Het is een bedrijf dat als het de afgelopen maanden ergens door is gekenmerkt, dat juist is vanwege zijn grote inzet voor innovatieve technologieën als 3D-printen. Dankzij dit heeft het grote investeringen gedaan in onderzoek en ontwikkeling waardoor het met grote sprongen vooruit kon, vooral op de gebieden die een vliegtuigfabrikant als Boeing het meest interesseren, zoals fabricage van 3D-geprinte titanium onderdelen.
Zoals het zojuist heeft aangekondigd in zijn laatste persbericht, lijkt het erop dat Boeing dit soort onderdelen gemaakt door 3D-printen zal gaan gebruiken in zijn 787 Dreamliner-lijnvliegtuig dankzij het feit dat ze zojuist zijn goedgekeurd door de Federal Aviation Authority. Als detail, merk op dat Boeing dat schat dankzij het gebruik van deze geprinte onderdelen u kunt voor elk vliegtuig tot $ 3 miljoen aan productiekosten besparen dat komt de luchtvaartmaatschappijen binnen.
Boeing zal zijn productiekosten drastisch verlagen dankzij het gebruik van 3D-printen.
Vertel u als detail dat deze titanium onderdelen die zijn vervaardigd door middel van 3D-printen, zullen worden geproduceerd door het Noord-Amerikaanse bedrijf Norsk titanium dankzij een nieuw fabricageproces gedoopt met de naam Snelle plasma-afzetting. Dit bedrijf is de enige van de vele die erin is geslaagd om allerlei onderdelen te vervaardigen onder de strenge specificaties die door Boeing zelf zijn opgelegd.
Dit proces werkt zowel op een zeer eenvoudige als op een complexe manier, aangezien het mogelijk is om titaniumdraad met inert argongas met grote precisie te smelten. Dit proces maakt het mogelijk om de titaniumdraad te transformeren in complexe componenten geldig voor structurele en veiligheidskritische toepassingen. Tijdens het fabricageproces heeft het bedrijf een systeem ontwikkeld dat elk onderdeel zo'n 2.000 keer per seconde kan monitoren om de kwaliteit van het eindproduct te waarborgen.