Een van de bedrijven die mogelijk het meest geïnteresseerd is in het gebruik van nieuwe technologieën, of het nu gaat om drones of 3D-printen, is DHL. We hebben niet alleen een bewijs van hoe ze zelfstandig een project ontwikkelen waar ze in de niet al te verre toekomst pakketten in afgelegen gebieden kunnen afleveren met volledig autonome drones, maar, zoals opgemerkt Paul Ryan, Vice-president van Customer4Life bij DHL Supply Chain, heeft 3D-printen de kracht om een revolutie teweeg te brengen in de logistieke wereld.
Voor de heer Paul Ryan heeft een steeds minder voorspelbare wereld zoals degene die we vandaag kennen een nieuw logistiek model nodig dat beter is aangepast aan nieuwe behoeften, wat vooral betekent dat we een nieuwe, veel flexibeler toeleveringsketen ontwikkelen dat is gebaseerd op nieuwe technologieën. Hiervoor moet een bedrijf als DHL wedden op autonome voertuigen, drones, 3D-printen, augmented reality, internet of things, robots, kunstmatige intelligentie ...
DHL zet fors in op het gebruik van nieuwe technologieën.
In zijn conferentie merkte Paul Ryan op dat de toeleveringsketen aan het veranderen is met name het vergroten van de complexiteit en vooral het gobaliserende karakter ervan onder meer door de opkomst van de middenklasse in landen zo groot als India of China. Dit betekent dat elke dag meer jongeren producten op een heel andere manier kopen dan hun ouders tot nu toe deden.
Een van de technologieën die voor Paul Ryan al was geïmplementeerd en met succes begon te worden gebruikt, was augmented reality, een test die we niet alleen hebben in de gelijktijdige Google-vertaler of de populaire Pokémon GO, maar DHL zelf was begonnen met het proberen glazen augmented reality in een van zijn Europese magazijnen waarmee het een efficiëntie van 25% behaalde in vergelijking met het gebruik van traditionele methoden om te werken. Wat 3D-printen betreft, noemde hij het letterlijk een serieus probleem voor bedrijven als DHL die zich toeleggen op het transport van goederen, omdat ze zich niet langer toelegden op de algemene distributie van producten, maar alleen grondstoffen moesten leveren.