Steeds meer mensen, met of zonder opleiding, kopen een drone als hobby, iets volkomen legaals en tegenwoordig zelfs normaal. Het probleem met steeds meer mensen die een bepaald type eenheid kopen, is dat er ook steeds meer ongelukken kunnen gebeuren, hierdoor in Virginia Tech Ze hebben besloten om hun veiligheid te testen in het licht van de reële mogelijkheid dat ze een mens zouden kunnen raken.
De test die aan deze prestigieuze universiteit werd uitgevoerd, bestond uit zoiets eenvoudigs als het plaatsen van een dummy in een aparte stoel op ongeveer 30 meter afstand van een drone van ongeveer 9 kilogram. Hij start en gaat recht op de dummy af totdat hij hem op zijn hoofd raakt. Het resultaat van deze test was niets minder dan een gekneusde nek en gebroken propellerfragmenten ingebed in het gezicht van de plastic pop.
Virginia Tech laat de resultaten zien die een drone-inslag met het gezicht van een mens kan veroorzaken.
Ongetwijfeld onthult dit type test iets dat ons steeds meer zorgen baart, zoals de veiligheid die dit soort machines kunnen implementeren, vooral als we rekening houden met de mogelijkheid dat ze geen plastic pop zullen raken, maar ieder van ons aangezien, volgens de resultaten, een kleine of middelgrote drone kan iemand ernstig verwonden en zelfs doden dus het begrijpen en vermijden van risico's is nu de sleutel.
Volgens verklaringen van Markeer blanco's, directeur van het door de Amerikaanse overheid goedgekeurde testcentrum voor drones bij Virginia Tech:
Wat we nodig hebben, is echt begrijpen op welk niveau verwondingen tot de dood kunnen leiden. Wanneer overschrijdt de drempel een acceptabel niveau?
naar Graaf Lawrence, directeur van het Unmanned Aircraft Systems Integration Office van de administratie, van zijn kant:
Zoveel mensen kijken naar deze studies. De FAA heeft onze regelgeving nodig, maar dat geldt ook voor alle andere burgerluchtvaartautoriteiten en belangengroepen over de hele wereld. Mensen willen antwoorden.
Van haar kant, DJI-technologie, een van 's werelds grootste fabrikanten van drones, voerde zelf een onderzoek uit waarin ze concludeerden dat schepen met een gewicht tot 2,7 kilogram, inclusief hun beroemde Phantoms, een minimaal risico voor mensen vormen.