voor vele maanden SpaceX y Boeing een nieuw contract betwisten NASA om de komende jaren de leveranciers van het internationale ruimtestation ISS te zijn. Een contract van een miljoen dollar waarmee ze het bedrijf kunnen zijn dat zowel astronauten als voorraden naar het internationale ruimtestation brengt. Zoals is gemeld, zijn er eindelijk zes reizen toegekend, althans voorlopig, aan elk van de bedrijven, in afwachting van welke van de twee zijn scheepsprototypes sneller kan ontwikkelen.
Deze keer gericht op Boeing, een van de bedrijven die het meest inzet op de introductie van technologieën zoals 3D-printen in zijn fabricageprocessen, blijkbaar in zijn nieuwe schip, gedoopt als CST-100, die zeer binnenkort zal worden getest, zullen in totaal 600 stuks worden geïntroduceerd die zullen worden ontworpen en vervaardigd met behulp van 3D-ontwerp- en printtechnologieën.
Oxford Performance Materials zal verantwoordelijk zijn voor de productie van de meer dan 600 3D-geprinte onderdelen in de Boeing CST-100.
Wat betreft het project zelf, zoals gemeld, na verschillende vertragingen als gevolg van tekortkomingen in sommige delen van het vliegtuig veroorzaakt door het gebruik van beide materialen en een niet geheel adequaat ontwerp, moesten de eerste veldtesten worden uitgesteld. Dankzij de bereikte overeenkomst met Oxford Performance Materials, lijkt het erop dat dezelfde oorspronkelijke testdatum is geretourneerd.
Precies, Oxford Performance Materials heeft de leiding gehad over de aankondiging dat zij verantwoordelijk zullen zijn voor de fabricage van deze 600 stuks gemaakt door 3D-printen. Het gekozen materiaal is geweest PEKK, een polymeer dat opvalt door eigenschappen zoals het bieden van de stijfheid en weerstand van aluminium, maar met een veel lager gewicht. Aan de andere kant is PEKK bestand tegen extreme temperaturen van -185 graden Celsius tot 150 graden Celsius.