Lans Rover heeft onlangs 3D-printen geïntegreerd in de ontwikkeling van de zeilboot waarmee het meedoet aan de America's Cup. Het team dat verantwoordelijk is voor de ontwikkeling en verbetering van de zeilboot past nieuwe technieken toe bij de productie van onderdelen en controleert hoe deze toevoegingen de resultaten verbeteren.
Een van de eerste toepassingen van de technologie is het printen van prototypes op ware grootte. Er wordt een groot aantal prototypes en op maat gemaakte onderdelen geproduceerd en 3D-printen heeft het mogelijk gemaakt om onderdelen van allemaal te maken tegen lagere kosten en productietijd dan bij derde bedrijven.
Land Rover 3D print onderdelen voor uw zeilboot.
Gedrukte prototypes worden op de juiste plek geplaatst om te controleren hoe ze passen bij de rest van de stukken en om fouten in hun productie en ontwikkeling op te sporen. Deze techniek maakt het mogelijk om kosten en productietijd te verminderen.
Een van de eerste laatste stukken die met 3D-printen worden geproduceerd, is de eindkap voor de boegspriet. Het heeft een complexe vorm om de luchtweerstand te verminderen, maar kan uit één materiaal worden gemaakt. Het maken van dezelfde plug met traditionele materialen zoals glasvezel zou veel duurder zijn geweest.
3D-printen van metalen onderdelen
De verbetering waar ze het meest trots op zijn, zijn de onderdelen die op metaal beginnen af te drukken. Ze hebben het bedrijf Renishaw de opdracht gegeven componenten te maken in dunne lagen metaalpoeder.
Onder de eerste stukken die met deze methode zijn vervaardigd, vinden we een op maat gemaakte katrol met een besparing in gewicht en efficiëntie.
Een ander voorbeeld is het hydraulische systeem, dat dankzij 3D-printen met afgeronde hoeken kon worden gebouwd. Zo wordt de efficiëntie van vloeistofoverdracht verbeterd.
Renishaw heeft op een algemene manier gecommuniceerd zonder specifieke details te geven die dienen om zijn concurrenten te helpen, dat het gewicht van het nieuwe hydraulische systeem dat is vervaardigd door middel van 3D-printen 60% lichter en 20% efficiënter is dan het zou zijn vervaardigd met traditionele methoden.