andreas bastian, desainer ahli Autodesk, nunjukkeun karya anyar na dimana, berkat panggunaan bahan ringan sapertos magnesium sareng téknologi sapertos percetakan 3D, anjeunna parantos berhasil ngarancang korsi pesawat anu tiasa beuratna satengah tina salah sahiji karya anu ayeuna. produsén dipasang di jero pesawatna.
Sakumaha Andreas Bastian nyalira parantos masihan koméntar, kalayan strukturna parantos dimungkinkeun pikeun nyiptakeun korsi anu mangrupakeun 54% torek tibatan korsi konvensional, khususna urang nyarioskeun ngeunaan 766 gram dibandingkeun sareng 1.672 gram anu salah sahiji korsi anu ayeuna dipasang di jero pesawat beuratna.
Hatur nuhun kana karya Andreas Batian, korsi pesawat tiasa dijantenkeun 54% langkung énggal tibatan anu konvensional
Undoubtedly warta éta pasti bakal narik perhatian seueur pabrik pesawat kumargi henteu ngan ukur bakal tiasa ngahemat seueur bahan bakar dina sadaya penerbangan anu dilaksanakeun ku pesawat khusus, tapi ogé pangwangunan korsi sacara praktis idéntik, sahenteuna tina segi léngkah-léngkah, pikeun anu konvensional kecuali nalika kéngingkeun struktur pusat tempat percetakan 3D dianggo kumargi, tibatan nganggo aluminium tradisional, magnésium dianggo, bahan anu langkung énggal tapi langkung seueur langkung hésé dilebur sareng gawe.
Salaku detil akhir, cukup bejakeun yén struktur pamungkas, anu anjeun tiasa tingali dina poto di luhur tulisan ieu, ayeuna dina tahap uji coba sareng, numutkeun panyipta na, perbaikan anu tangtu masih tiasa dilakukeun Pikeun éta janten pungsionalitasna, prosés anu tiasa lami, utamina upami urang perhatoskeun, sateuacan dipasang dina pesawat, éta kedah disahkeun.