från Renault Trucks Vi får ett pressmeddelande genom vilket den franska tillverkarens lastbilsavdelning meddelar att ett team bestående av flera konstruktörer av ingenjörer har arbetat under de senaste månaderna för att inkludera tillverkningsprocesser för metalladditiv i sina motorer, och söker innan allt blir ökat prestanda. Utan tvekan ett nytt exempel på hur all denna typ av ny teknik, som hittills var mycket futuristisk, varje dag blir vanligare och intressantare för alla typer av företag.
Detta arbete har utförts av Centrum för motorstudier från Renaults lastbilsdivision. Tack vare detta arbete kan vi idag prata om motorn som du kan se strax ovanför dessa linjer, en prototypmotor ITD 5, ett block med fyra cylindrar som kan uppfylla de krävande europeiska Euro-6-föroreningarna och som, som dess chefer kommenterar, har tillverkats med uteslutande tillverkningstekniker för 3D-utskrift av metall.
Renault Trucks tillverkar sin första helt 3D-tryckta prototyp för lastbilsmotorer.
Målet med allt detta arbete var att kunna verifiera den positiva inverkan som 3D-utskrift kan erbjuda vid tillverkning av motorer av denna storlek och vikt. Som förklarat damien lemson, Projektledare för Renault Trucks:
Tillsatsstillverkning har minskat vikten på en fyrcylindrig motor med 25%, cirka 120 kg mer eller mindre. Utförda tester har visat pålitligheten hos de 3D-tryckta motorkomponenterna. Detta är inte kosmetiskt.
Additiv tillverkning övervinner begränsningar och släpper loss ingenjörernas kreativitet. Denna process ger en framstående insikt för morgondagens förare och blir mer funktionell, lätt och kan därför ge optimal prestanda.