TransFIORmers, un equipo francĆ©s de motociclismo, no solo acaba de anunciar que uno de sus principales patrocinadores serĆ” la compaƱĆa britĆ”nica especializada en impresiĆ³n 3D Renishaw, responsables de la primera bicicleta del mundo fabricada mediante impresiĆ³n 3D y que ahora se especializarĆ”n en la fabricaciĆ³n de piezas de alta competiciĆ³n que serĆ”n incorporadas a las motocicletas del equipo.
El anuncio de esta colaboraciĆ³n no es casualidad ya que, desde dentro del equipo TransFIORmers, en un momento dado, surgiĆ³ la idea de incorporar determinadas piezas a sus motocicletas fabricadas mediante tecnologĆa de impresiĆ³n 3D. Llegados a este punto, comentarte que no solo hablamos de elementos aerodinĆ”micos, sino incluso de una nueva suspensiĆ³n delantera completamente diferente a cualquier otra pieza de este tipo utilizada en el sector.
TransFIORmers consigue desarrollar una suspensiĆ³n delantera impresa en 3D
Si estĆ”s interesado en conocer como funciona esta nueva suspensiĆ³n fabricada en metal, comentarte que a dĆa de hoy el equipo TransFIORmers compite en el FIM CEV, dentro de la categorĆa Moto2 realizando, en alguna ocasiĆ³n a lo largo del aƱo, varios wild cards en el mundial de Moto2.
En cuanto a la idea de esta peculiar suspensiĆ³n, comentarte que la idea surgiĆ³ dentro del equipo francĆ©s donde militaba el ingeniero Caude Fior allĆ” por los aƱos 80 dentro del Mundial de 500 cc. Una vez el brillante ingeniero muriĆ³ parecĆa que la idea habĆa sido completamente desechada hasta ahora, cuando Christian Boudinot, expiloto de Fior, ha decidido continuar con el trabajo de su maestro. Para eso Boudinot trabaja de forma conjunta con la compaƱĆa i3D Concept, usuarios de la impresora metĆ”lica AM250 fabricada por Renishaw, verdaderos responsables de que esta peculiar suspensiĆ³n fabricada en titanio sea una realidad.
SegĆŗn ha comentado JĆ©rĆ“me Aldeguer, ingeniero mecĆ”nico en TransFIORmers:
Para mejorar el rendimiento general de la motocicleta es necesario reducir el peso de todos los componentes situados detrĆ”s de los amortiguadores; es absolutamente vital. El fracaso para optimizar pesos de los componentes puede tener un efecto adverso en la vibraciĆ³n, el frenado y la aceleraciĆ³n, por lo que la reducciĆ³n de peso es una muy alta prioridad.