Tại thời điểm này, chắc chắn rằng không ai là không biết rằng trong Boeing họ đã rất coi trọng những khả năng to lớn mà loại công nghệ này có thể mang lại cho việc chế tạo và sửa chữa máy bay của họ. Nhờ đó, trong một thời gian dài, họ đã bắt đầu một loạt các dự án để phát triển và hiểu công nghệ mới này tốt hơn nhiều, đạt được, sau ngần ấy thời gian và hiện nay, nhờ sự hợp tác của các tổ chức như Phòng thí nghiệm quốc gia OAK Ridge, đến từ Hoa Kỳ, Kỷ lục Guinness cho tác phẩm lớn nhất.
Như đã được thông báo, người ta có thể tạo ra, trong một bộ phận duy nhất và không có bất kỳ loại lắp ráp nào, không hơn gì một công cụ cụ thể để cắt và khoan cánh của máy bay tương lai 777X. Tác phẩm này nổi bật với chiều dài 5.33 mét, chiều rộng 1,67 mét và chiều cao 0,45 mét, về cơ bản và chắc chắn bạn đang tưởng tượng, tương đương với một chiếc xe vận tải tiện ích.
Theo tuyên bố được đưa ra bởi cả Boeing và Phòng thí nghiệm Quốc gia OAK Ridge, bộ phận này dường như được sản xuất từ Hợp chất nhựa nhiệt dẻo ABS và nặng không kém 750 kg. Để có thể sản xuất bộ phận này trong một lần, những người chịu trách nhiệm của Phòng thí nghiệm quốc gia OAK Ridge đã phải làm việc, phát triển và tạo ra một máy sản xuất phụ gia cụ thể.
Dựa trên các tuyên bố về máy này do Leo Christodoulou, Giám đốc Cấu trúc và Vật liệu, Boeing:
Lựa chọn đắt tiền nhất trong số các dụng cụ kim loại mà chúng tôi sử dụng cho mục đích tương tự như loại được sản xuất ở đây ngày nay, đến từ một nhà cung cấp và thường mất khoảng 3 tháng để sản xuất theo kỹ thuật thông thường. Tính năng tương đương trong in 3D chỉ mất 30 giờ để hoàn toàn sẵn sàng
.