Nhiều nhà sản xuất của Đức liên quan đến thế giới in 3D muốn thâm nhập vào các thị trường có giá trị kinh tế lớn như lĩnh vực ô tô. Nhờ đó, hôm nay tôi muốn giới thiệu với các bạn một dự án đã được thực hiện bởi các công ty Đức khác nhau, trong số đó không kém APWorks, Altair, CSI Entwicklungstechnik, EOS GmbH, GERG và Heraeus, những công ty đã có thể sản xuất cấu trúc phía trước của toàn bộ chiếc Volkswagen Caddy.
Như đã thông báo trong thông cáo báo chí nơi thảo luận về dự án thú vị này, chúng tôi thấy rằng các nhà sản xuất đã không chọn Volkswagen Caddy thế hệ đầu tiên, một mô hình được đưa ra thị trường trong thập kỷ từ 1980 đến 1990 một cách ngẫu nhiên, nhưng một trong những mục tiêu của dự án, được rửa bằng tên 3I-IN, là để chứng minh rằng công nghệ này không chỉ có thể được sử dụng để tạo ra một cái gì đó hoàn toàn mới mà còn có thể được điều chỉnh cho phù hợp với bất kỳ cấu trúc hiện có nào.
Một nhóm công ty chứng minh toàn bộ tiềm năng của in 3D bằng cách tạo ra khung phía trước của chiếc Volkswagen Caddy thế hệ đầu tiên
Như có thể đọc trên trang web chính thức của dự án này:
Nếu chúng ta kết thúc việc thay thế các bộ phận đúc, như chúng ta thường làm với in 3D trong cuộc sống hàng ngày, chúng ta sẽ không bao giờ có thể khai thác tất cả sức mạnh mà công nghệ mới này có thể mang lại. Các thiết kế mang tính cách mạng đòi hỏi hành động của các kỹ sư thiết kế có kinh nghiệm trong lĩnh vực in 3D và áp dụng tầm nhìn rộng hơn nhiều về kết quả cuối cùng.
Chi tiết cuối cùng, xin nói với bạn rằng để thiết kế và sản xuất thành công cấu trúc mặt trước như vậy, một nhóm lớn các kỹ sư đã phải làm việc trong dự án này không ít hơn 9 tháng, một khoảng thời gian có vẻ là rất nhiều nhưng nếu chúng ta tính đến chi phí để thiết kế một chiếc ô tô ngày nay thì nó không phải là nhiều, hơn thế nữa nếu chúng ta tính đến trọng lượng cuối cùng của toàn bộ cấu trúc chỉ là 34 kg.
