Khi nói về máy bay không người lái và các công việc có thể có của chúng, thực tế tất cả chúng ta đều hiểu rằng một phương tiện có những đặc điểm này cần có bầu trời rộng mở và không gian rộng rãi để có thể di chuyển và cơ động một cách dễ dàng. Sự thật là như vậy, như công ty đã cho thấy Suez Water Tây Ban NhaHọ cũng có thể tham gia vào các loại công việc khác nhẹ nhàng hơn nhiều, đặc biệt là khi nó được thực hiện bởi con người.
Cụ thể là ở Suez Water, Tây Ban Nha, họ đã và đang phát triển một số dự án về giám sát máy bay không người lái không gian hạn chế chẳng hạn như mạng lưới vệ sinh hoặc bể chứa nước uống. Như dự đoán, loại dự án này có khá nhiều khó khăn, đặc biệt là về ánh sáng yếu và các chướng ngại vật có thể gặp phải ở loại phương tiện này.
Suez Water Tây Ban Nha muốn máy bay không người lái của mình chịu trách nhiệm giám sát hệ thống cống rãnh của chúng tôi
Như đã nhận xét Peter Kovessi, Đối tác Đổi mới của Suez Water Tây Ban Nha:
Còn ẩm thấp, bóng tối, đường truyền nhưng vô tuyến có vấn đề, cần nghiên cứu xem họ phải ra vào giếng như thế nào, phải đi đâu để không bị va chạm.
Trong số những đặc điểm thú vị nhất có ở máy bay không người lái do Suez Water Tây Ban Nha phát triển, cần nhắc lại rằng, chúng thường không có đường kính quá 500 mm, chiều dài cho phép chúng di chuyển qua các nắp và hố cống. Đổi lại, họ có một tự chủ 10 phút và ngoài ra, chúng còn được trang bị một hệ thống truyền tín hiệu cho phép chúng di chuyển khỏi bộ điều khiển của mình cho đến khi 200 mét dưới lòng đất.
Peter Kovessi Anh ấy nói với chúng tôi về mọi thứ mà những chiếc máy bay không người lái này có thể cung cấp với một ví dụ về công việc đã được công ty thực hiện ngày hôm nay:
Trường hợp tiêu biểu nhất là trường hợp xảy ra ở Badalona. Một cơn bão rất mạnh đã làm gãy ống thu gom nước thải; một đoạn từ 90-100 mét bị nứt. Để đóng cửa càng sớm càng tốt, người ta quyết định làm một đường tránh nhưng để đảm bảo rằng nó đang được sửa chữa tốt và các chất có thể tràn ra biển đã được bịt kín, nó đã được nhìn vào bên trong nhờ một máy bay không người lái được đưa vào qua một chiếc 60 cm cống và đó là hình ảnh của quá trình. Sau khi đường tránh này hoàn thành, công việc đã được xem xét lại để sau đó tiến hành tái thiết lần cuối.