Không còn nghi ngờ gì nữa, có một thị trường thực sự ngày càng mạnh mẽ mà có thể sẽ không được nhiều người chú ý, chúng ta đang nói về thị trường dành cho các loại xe cũ hoặc cổ điển, trong đó tiếp thị một chiếc xe đã nhiều năm tuổi và được bảo quản rất tốt có thể là một điều rất thú vị. tài sản đó có thể mang lại nhiều tiền hơn chúng ta có thể tưởng tượng.
Khác xa với việc nói về những viên ngọc quý lịch sử có thật của thế giới ô tô được sản xuất bởi các thương hiệu như Porsche, McLaren, Ferrari, Bugatti ... hôm nay tôi muốn nói với các bạn về những phương tiện dễ mua và dễ nhìn thấy trên đường phố của chúng ta hơn, chẳng hạn như những chiếc xe kinh điển của Volkswagen, một công ty tìm kiếm In 3D một đầu ra để có thể sản xuất các bộ phận cho loại thị trường này, đang rất phát triển, mặc dù có vẻ như công nghệ vẫn đang chống lại họ.
Volkswagen đang nghiên cứu việc phát triển một phương pháp mới để quản lý sản xuất các bộ phận cho các tác phẩm kinh điển của mình thông qua in 3D.
Như một chi tiết, hãy cho bạn biết rằng Volkswagen đã bắt đầu làm việc vì một số nhà cung cấp bên thứ ba đã ngừng sản xuất các bộ phận nhất định đối với một số loại xe cổ được thèm muốn nhất của họ, đó là một vấn đề lớn, đặc biệt nếu thương hiệu quan tâm đến việc tiếp tục duy trì thị trường cổ điển đã hoạt động rất tốt đối với họ trong những năm gần đây.
Giải pháp cho vấn đề này, theo chính Volkswagen, được tìm thấy trong in 3D mặc dù, rất tiếc và hiện tại họ chỉ sử dụng nó để thiết kế và sản xuất một số bộ phận nhất định gắn trong xe ý tưởng và xe trưng bày của họ mà họ thường xuất hiện trong mỗi triển lãm ô tô, không có gì để thiết kế và sản xuất các bộ phận mà sau này sẽ phải lắp ráp trong các phương tiện sản xuất.
Từng chút một, công ty đã và đang thực hiện các bước của mình trong vấn đề này và từ việc tiếp tục sản xuất một sản phẩm không liên quan đến sự an toàn của xe, không nhìn thấy được và càng nhỏ càng tốt, cụ thể là một bộ phận dành cho chiếc Volkswagen Corrado cũ được mệnh để tránh việc tay nắm của cửa sổ điều khiển bằng tay cọ xát với da bọc của cửa ra vào, chúng đã được đưa vào chế tạo các loại mảnh khác có kích thước lớn hơn mặc dù vẫn không thể ảnh hưởng đến sự an toàn của xe theo bất kỳ cách nào.