Lần này nó đã được Địa tầng, một công ty hàng đầu trong thị trường in 3D, vừa công bố rằng công ty đa quốc gia Airbus đã tiêu chuẩn hóa việc sử dụng vật liệu in 3D ULTEM 9085 để sản xuất các bộ phận cho máy bay A350 XWB của mình.. Trước tiên, hãy cho tôi biết rằng vật liệu ULTEM 9085 không chỉ đáp ứng tất cả các thông số kỹ thuật vật liệu của Airbus, mà còn nhờ vào thực tế là nó kết hợp tỷ lệ độ bền / trọng lượng cao, theo phân loại FST cho các bộ phận máy bay, nó cho phép sản xuất các bộ phận chịu lực và nhiều hơn.
Như đã nhận xét Andy Middleton, Chủ tịch của Stratasys EMEA:
Trong năm 2014, Airbus đã sản xuất một số lượng lớn các bộ phận bằng máy in 3D dựa trên Stratasys FDM để sử dụng cho máy bay A350 XWB mới, cho phép Airbus đáp ứng các cam kết giao hàng đúng hạn. Chúng tôi rất vui mừng được hỗ trợ Airbus trong sáng kiến công nghiệp hóa việc đưa các bộ phận in 3D của Stratasys vào chuỗi cung ứng để sản xuất A350 XWB, do đó đảm bảo rằng các nhà cung cấp có thể tiếp tục giúp giao máy bay đúng ngày mục tiêu.
Airbus bắt đầu sử dụng công nghệ in 3D để sản xuất phụ tùng thay thế cho A350 XWB.
Như đã thảo luận, in 3D mang lại một cấp độ mới về hiệu quả, tính linh hoạt, đồng thời tiết kiệm chi phí và thời gian sản xuất cho chuỗi cung ứng, do đó có thể sản xuất các bộ phận theo yêu cầu và từ vị trí nhập tối ưu đến dây chuyền lắp ráp cuối cùng. Ngoài ra, như đã nhận xét từ Airbus, cải thiện đáng kể chỉ số BTF, vì sử dụng ít vật liệu hơn nhiều so với sản xuất bằng phương pháp truyền thống.
đến Andy Middleton:
Chúng tôi nhận thấy nhu cầu về các giải pháp sản xuất phụ gia của chúng tôi đến từ nhiều ngành khác nhau mà thời hạn là rất quan trọng, từ các ngành công nghiệp ô tô và hàng không vũ trụ đến các sản phẩm tiêu dùng và y tế. Bằng cách áp dụng chiến lược sản xuất phụ gia Stratasys trong quản lý chuỗi cung ứng, các công ty không chỉ đảm bảo tuân thủ thời hạn đưa ra thị trường mà còn tăng cường đổi mới sản phẩm trong khi giảm yêu cầu về hàng tồn kho.