Thật kỳ lạ, có rất nhiều lần tại HWLibre chúng tôi đã nói về máy bay không người lái, rất tiếc là nhiều lần chúng tôi quên một số mô hình nhất định, đặc biệt là những mô hình có cánh cố định, mặc dù thực tế là có vẻ ngược lại, được sử dụng hàng ngày nhiều hơn so với các phiên bản khác. . Đây chính xác là loại máy bay không người lái mà tôi muốn nói chuyện với bạn hôm nay, ngay cả đối với DARPA đã phát triển một nền tảng duy nhất để cất cánh và hạ cánh được rửa tội là cánh tay bên.
Một trong những vấn đề lớn mà DARPA gặp phải với loại máy bay không người lái này, loại máy bay cánh cố định, là mặc dù họ có các giải pháp để khiến chúng có thể cất cánh trong không gian khá hạn chế, vấn đề, rõ ràng là họ mắc phải khi đưa họ hạ cánh, điều gì đó, như bạn có thể thấy trong video nằm ngay bên dưới những dòng này, dường như đã được giải quyết với SideArm.
SideArm là cách dễ nhất mà DARPA tin rằng họ có thể bắt được máy bay không người lái cánh cố định đang bay giữa chừng.
Ý tưởng về SideArm về cơ bản là bắt máy bay không người lái sử dụng cùng một hệ thống được sử dụng bởi máy bay quân sự hạ cánh trên tàu sân bay ngoại trừ việc nó kết hợp một loại mạng được sử dụng để ngăn chuyển động của máy bay không người lái khi nó được nối bằng dây cáp. Không còn nghi ngờ gì nữa, một sản phẩm có nhiều ưu điểm, mặc dù vậy, nó phải được lắp đặt ở bất cứ đâu mà chúng ta muốn máy bay không người lái hạ cánh trong một không gian đất hạn chế.
Hiện tại SideArm mới chỉ là một ý tưởng, có lẽ hơi táo bạo, về những gì DARPA đang tìm kiếm, một ý tưởng có vẻ rất thú vị ở một số khía cạnh và hơi phức tạp để thực hiện ở khía cạnh khác. Chúng ta sẽ xem liệu cơ quan Hoa Kỳ cuối cùng có quyết định hay không lắp đặt loại sáng chế này trên hàng không mẫu hạm, căn cứ quân sự ...