từ Renault Một thông cáo báo chí chính thức vừa được đưa ra trong đó thông báo rằng bộ phận chuyên thiết kế và sản xuất xe tải của họ đã cố gắng giảm đáng kể trọng lượng của động cơ được sử dụng trong xe tải của mình nhờ việc sử dụng một công nghệ mới như vậy trong lĩnh vực này của thị trường có thể là In 3D.
Cụ thể, cột mốc quan trọng đã đạt được tại Renault và điều mà họ vô cùng tự hào là đã tạo ra một Động cơ DTI 5 xi lanh 6 xi lanh Euro XNUMX Step C sử dụng hệ thống in 3D kim loại độc quyền. Để có được công việc này, một nhóm kỹ sư đã phải thiết kế hầu như toàn bộ động cơ và không làm gì hơn hơn 600 giờ thử nghiệm cho đến khi nó hoàn hảo.
Renault quản lý để giảm trọng lượng động cơ xe tải của mình đi 120 kg nhờ sử dụng công nghệ in 3D kim loại trong quy trình sản xuất của mình
Như đã nêu bởi không ít hơn damien lemson, giám đốc dự án và chuyên gia thiết kế động cơ của công ty Pháp trong bộ phận xe tải:
Công nghệ đầy hứa hẹn này đã cho phép chúng tôi giảm 25% trọng lượng của động cơ, chúng tôi đang nói về việc giảm trọng lượng 120 kg, trọng lượng của động cơ bốn xi-lanh được sử dụng trên một chiếc xe đa dụng.
Mục tiêu của dự án này là chứng minh tác động tích cực của quá trình sản xuất phụ gia kim loại đối với kích thước và khối lượng động cơ. Các thử nghiệm được thực hiện đã chứng minh độ bền của động cơ được làm bằng in 3D.
Chế tạo phụ gia trong kim loại mở ra triển vọng phát triển mới cho động cơ nhiệt. Quá trình in này, hoạt động bằng cách tích lũy từng lớp vật liệu, cho phép tạo ra các hình dạng phức tạp. Tương tự như vậy, nó làm cho nó có thể tối ưu hóa việc xác định kích thước của các mảnh và giảm số lượng các hoạt động lắp ráp. Kết quả là một giảm 25% số lượng các thành phần động cơ, nghĩa là, ít hơn 200 miếng.