Skapa din egen racing drönare

Racing DRone

den drone racing De blir mer och mer populära, det finns faktiskt fler och fler officiella tävlingar för denna typ av enhet. Det har uppmuntrat amatörlöpare att växa i antal. Att få en bra tävlingsdrona kan dock vara dyrt om vi vill ha en Pro, men med DIY kan vi själva bygga en tävlingsdrona till ett ganska överkomligt pris.

För detta finns det många möjligheter redan på nätet, några självstudier som lär oss hur vi monterar vår egen drönare, andra som visar oss jämförelser av de bästa drönarna för racing, etc. Sanningen är att möjligheterna är ganska breda, du kan till och med köpa en bra drönare och förbereda den själv för tävlingen, det är där vi kommer att fokusera i den här artikeln för att göra det till något mer äkta.

Vad behöver jag?

dji fpv-glasögon

Bra för ha en bra racing drönare Du bör främst fokusera på tre fält:

  • Ha det bästa kontrollsystem möjlig. Att kunna hantera drönaren ordentligt kan göra skillnad mellan att vinna eller förlora ett lopp.
    • Vissa överföringssystem har inte en lång räckvidd, så när drönaren rör sig bort kan vi bli blinda, andra har inte bra prestanda och kan sända bilder i realtid som klipps eller har förseningar, vilket kommer att sluta med dålig pilotering. Därför rekommenderar jag att du väljer ett bra kontrollsystem. Om möjligt med FPV-skyddsglasögon för att se som om du var inne i drönaren istället för att använda kontrollerna för smartphones eller skärmkontroller ...
    • El responstid av styrsystemet måste vara så lågt som möjligt för att få ett mycket mer omedelbart svar när vi kontrollerar det. En fördröjning kan sluta med att en drönare är utom kontroll under några ögonblick ...
    • La uppdateringsfrekvens för video för FPV bör det vara så högt som möjligt. Om ramarna på skärmen inte uppdateras tillräckligt ofta, även om allt annat är väldigt snabbt, får du alltid en något föråldrad bild.
    • Förutom omfattningen rekommenderas att WiFi-anslutningsteknik mer avancerad och om möjligt i ett mindre mättat 5 Ghz-band än 2.4 Ghz. 2.4 Ghz kan gå längre när det finns hinder i vägen, eftersom absorptionsnivån för denna typ av frekvenser är lägre än i de högre frekvenserna, men utomhus där det vanligtvis inte finns några hinder och videon måste sändas direkt, bättre att använda IEEE 802.11ac-standarder med högre hastighet och bandbredd (minst 802.11n). Jag skulle också lägga till frågan om integrerade antenner, ju mer desto bättre täckning ...
  • mycket Motores De är också väldigt viktiga, eftersom om vi inte har kraftfulla motorer som driver drönaren snabbt, kommer det att vara till liten nytta att ha det bästa kontrollsystemet, de andra kommer att vinna oss snabbt. Även om borstlösa motorer är normala bör du inte köpa en annan typ av motor som inte är av denna typ.
  • Slutligen är den andra kritiska faktorn vikt och aerodynamik. Om vi ​​har en drönare med hög vikt eller dålig aerodynamik som genererar stort motstånd eller motstånd mot framsteg, kommer de kraftfulla motorerna inte att kunna hjälpa. Av den anledningen kanske du bör tänka om för att göra drönaren lättare och avstå från stora kameror, externa stöd (bättre att integrera kameran inuti kåpan) och använda material som är så lätta som möjligt, till exempel kolfiber.

Nu får vi se hur kan vi skapa drönaren.

Alternativ för att skapa racing drönare:

Jag har redan kommenterat att du kan fortsätta på olika sätt. Enligt dina möjligheter eller vad du verkligen behöver, du kan göra det på många sätt.

Köpa:

Racing drönersats

En av de mest bekväma möjligheterna, men också mindre kul för tillverkare, är köp din racing drönare. Men inom detta kan vi också skilja mellan:

  • Köp en färdig racing drönare. Detta alternativ skulle bara vara giltigt för dem som redan vet hur man flyger med en normal drönare och har tillräckligt smidighet. Jag rekommenderar inte en nybörjare att köpa en racingdrona, annars kommer de att krascha vid den första bytet på grund av den höga hastigheten de uppnår. Återigen lämnar det oss två möjligheter:
    • RTF (Ready to Fly): en drone som redan är beredd att flyga, det vill säga helt komplett och funktionell så att du kan ta ut den ur lådan, kalibrera den och börja flyga utan vidare.
    • ARF (nästan redo att flyga): nästan redo att flyga, de är chassier som kommer med nästan allt och behöver bara en viss montering för att anpassa några detaljer som passar piloten. Detta är bäst för den mer erfarna eller hantlangaren. Några bra uppsättningar av denna typ kan vara:
      • XCSource Combo Kit
      • EMAX Nighthawk 280.
  • Köp en normal drönare och förbered den: vi kan köpa en vanlig drönare, som de från Parrot, DJI, etc., och ändra den själva för att göra den lättare och bättre för racing, även om detta skulle falla inom följande avsnitt ...

DIY:

DJI Phantom

Gör det själv köpa delarna separat eller modifiera en befintlig drönare med uppgraderingar för att förbereda den för ett lopp. I det här fallet kan du göra följande:

  • Gör drönaren från grunden eller med hjälp av ett ARF-kit:
  • Ändra en drönare Att förvandla den till en racingdron är en helt annan sak än att tillverka den från grunden eller nästan från grunden. Kanske är detta den mest kritiska delen, för vi måste vara mycket säkra på vad vi gör för att inte göra en funktionell drönare till ett värdelöst skräp. Några av de råd som jag skulle ge dig med hänsyn till de tre punkterna som jag nämnde ovan är (vi kommer ihåg):
    • Kontrollsystem: om vi har en dyr drönare kommer vi inte att ha för mycket problem i detta avseende än att leta efter FPV-skyddsglasögon. Men om drönaren inte är mycket där i detta avseende, kanske vi borde leta efter något bättre kontroller eller system för att ersätta den. Problemet i denna mening är kompatibiliteten med drönarens egna kretsar om den inte är modulär, eftersom den inte skulle vara kompatibel med ett tredjepartssystem. Det är därför det är viktigt att välja en bra bas, en bra drone att bygga vår racing drone på.
    • Motorer: Kanske är motorerna som drönaren har redan bra, och möjligen borde vi gå vidare till nästa punkt för att uppnå mer hastighet och smidighet, men om de inte är kraftfulla motorer rekommenderar jag att du funderar på att köpa tävlingsmotorer som de måste ha låg vikt, tillförlitlighet, effektivitet (uppmätt i g / W, det vill säga förhållandet mellan motorns vikt och den genererade effekten), vridmoment och högt varvtal, samt ett borstfritt system istället för borstade . För att de bästa motorerna skulle vara:
    • Vikt och aerodynamik: Du borde tänka på drönaren nästan som en motorsportbil, som en F1:
      • Lättar drönaren ta bort allt som inte är nödvändigt, till exempel stöd (kameror, support, ..), ornament etc. Du kan också byta ut den yttre plasten och till och med det interna chassit med ett av ett lättare material som kolfiber som du kan hitta i butiker som Amazon. Motorerna, om de är tunga och ger lite kraft, bör du också eliminera dem och byta ut några som de vi nämnde i föregående lista.
      • Aerodynamik. Jag skulle ta bort alla hinder som inte fäster, som kameror och externa fästen som de på DJI Phantoms, bland andra, och väljer att sätta in en liten, lätt kamera centrerad inuti den lätta kolfibermanteln. Armarna som går till fyrhjulingsmotorerna är ett annat stort problem, eftersom de vanligtvis är tjocka och har mycket motstånd är drönarkroppen också. Så du kanske tänker på att justera den nya kåpan ytterligare så att den har en låg profil med lite motstånd för att hjälpa motorerna att bli snabbare. Att lägga till strömlinjeformade former hjälper, eller kan inspireras av naturen, av formerna på näbb och vingar hos de snabbaste fåglarna. Kom ihåg att naturen är klok. I F1 används vanligtvis dessa typer av tricks ...
      • Fordonsdynamik: Något som jag inte har kommenterat och som också är mycket viktigt är att alla vikter är väl fördelade på drönaren. Kretsarna och kameran ska placeras i ett så centralt och lågt område som möjligt, så att du sänker drönans tyngdpunkt och viktfördelningen blir bättre. Om du har vissa delar på ena sidan och andra på den andra, kan skillnaderna i vikt få drönaren att lista mer till en sida än den andra, vilket dynamiserar hanteringen.

Jag hoppas att jag har guidat dig och att den här artikeln kan var hjälpsam för den här hobbyen ...


Innehållet i artikeln följer våra principer om redaktionell etik. Klicka på för att rapportera ett fel här.

Bli först att kommentera

Lämna din kommentar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. Obligatoriska fält är markerade med *

*

*

  1. Ansvarig för uppgifterna: Miguel Ángel Gatón
  2. Syftet med uppgifterna: Kontrollera skräppost, kommentarhantering.
  3. Legitimering: Ditt samtycke
  4. Kommunikation av uppgifterna: Uppgifterna kommer inte att kommuniceras till tredje part förutom enligt laglig skyldighet.
  5. Datalagring: databas värd för Occentus Networks (EU)
  6. Rättigheter: När som helst kan du begränsa, återställa och radera din information.