El almacenamiento con baterías acelera entre ayudas locales y un marco regulatorio en construcción

  • La Palma abre ayudas para instalar baterías en viviendas con autoconsumo fotovoltaico ya operativo, con hasta 700 euros por solicitud.
  • Tenerife tramita Bat Chío, una batería de 169 MWh y 40 MW que supondría una inversión de 36 millones de euros.
  • El informe de alinnea plantea definir el almacenamiento de larga duración con ocho horas de descarga, ordenar el mecanismo de capacidad y revisar la fiscalidad.
  • España mantiene el objetivo de 22,5 GW de almacenamiento en 2030, aunque los proyectos en tramitación no garantizan su construcción.

Baterías de almacenamiento energético

El almacenamiento con baterías ha dejado de ser un complemento anecdótico para convertirse en una pieza que condiciona el despliegue de las renovables. En España se cruzan dos movimientos: por un lado, los proyectos de gran escala que buscan aprovechar mejor la producción solar y eólica; por otro, las ayudas públicas para que los hogares con autoconsumo puedan guardar parte de la electricidad que generan. Canarias concentra varios ejemplos de esa doble tendencia, con una instalación de gran tamaño en Tenerife y una línea de subvenciones en La Palma.

El debate ya no gira solo en torno a cuántos megavatios se pueden instalar. La pregunta de fondo es cómo hacer que esos sistemas sean viables, se integren en la red y no dependan de una única fuente de ingresos. La flexibilidad y la seguridad del suministro aparecen en casi todas las quinielas, sobre todo en territorios insulares donde la red no cuenta con el respaldo de grandes interconexiones. También se extiende la idea de que el marco fiscal y retributivo debe adaptarse a una tecnología que consume, almacena y devuelve electricidad.

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Bat Chío y la fiebre del almacenamiento en Tenerife

En Guía de Isora, Tenerife, Iberdrola Renovables Canarias ha puesto sobre la mesa Bat Chío, una batería de 169 MWh y 40 MW de potencia que tendría cuatro horas de autonomía. La inversión prevista ronda los 36 millones de euros. El proyecto se somete a información pública durante 30 días e incluye la autorización administrativa y una evaluación ambiental simplificada. La instalación funcionaría de forma independiente, sin estar atada en exclusiva a un parque solar o eólico, y evacuaría energía a través de una subestación de 30 a 66 kilovoltios y líneas subterráneas hasta la subestación de Guía de Isora.

Baterías de almacenamiento energético

Para hacerse una idea de la escala, Bat Chío aportaría por sí sola el 18% de la capacidad de almacenamiento proyectada en Tenerife y elevaría un 22% el volumen previsto en la isla. En el último año y medio se han contabilizado 23 grandes baterías en Tenerife, con unos 937 MWh conjuntos y más de 150 millones de euros de inversión. Su capacidad equivaldría al consumo diario de unas 125.000 viviendas, siempre sobre el papel. El proyecto de Guía de Isora supera en un 41% los 120 MWh que suman las dos instalaciones Villa BESS, en Santa Úrsula, y más que duplica los 72 MWh de BESS Tango, en Santa Cruz.

El mapa no se queda en el sur. En Los Realejos se tramitan nueve instalaciones de las familias Capella, Polaris y Sirius, mientras que Santa Úrsula, Santa Cruz y Arona completan una distribución territorial variada. Hay propuestas que concentran mucha capacidad en un solo recinto y otras que reparten el almacenamiento entre equipos más pequeños. El presupuesto de Bat Chío, casi un tercio de los más de 115 millones que sumaban las inversiones conocidas antes de su llegada, lo sitúa entre las actuaciones más relevantes para ampliar el almacenamiento eléctrico de la isla.

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La razón de este empuje es conocida: los paneles solares producen sobre todo durante las horas de luz y los aerogeneradores dependen del viento, mientras el consumo sigue otros horarios. Cuando la generación renovable supera la demanda o la red no puede absorberla, parte de esa electricidad se pierde. Las baterías permiten guardar esos excedentes y devolverlos al sistema en momentos de mayor necesidad, como la tarde o la noche. En Tenerife, además, la red no está conectada a los grandes sistemas continentales, así que mantener el equilibrio entre generación y consumo es más delicado.

Ayudas para llevar la batería al ámbito doméstico en La Palma

En La Palma, el Cabildo ha abierto el plazo para solicitar subvenciones destinadas a colocar baterías en viviendas que ya cuentan con autoconsumo fotovoltaico en funcionamiento. La convocatoria arranca con 77.000 euros y puede ampliarse con hasta 100.000 euros más. La ayuda cubre el 25% de la inversión subvencionable, con un techo de 700 euros por solicitud. Se integra en el Plan Insular para el Fomento de las Energías Renovables, la Movilidad Sostenible y la Economía Circular.

Podrán pedirla personas físicas propietarias de una vivienda, sea habitual o segunda residencia, siempre que la instalación fotovoltaica existente tenga entre 1,5 y 15 kWp. La batería debe aportar una capacidad útil mínima de 2,5 kWh. Quedan fuera las baterías de plomo-ácido y los paneles solares, de modo que la subvención se centra en los equipos de almacenamiento. Las actuaciones deben haberse ejecutado entre el 1 de enero de 2025 y el 26 de octubre de 2026, y el pago se realiza después de presentar la documentación y las facturas.

Los criterios de valoración incluyen la capacidad útil de la batería, la cobertura técnica del fabricante, los años de garantía, la potencia de la instalación fotovoltaica y la relación entre almacenamiento y generación. Las solicitudes se pueden presentar en el Registro General del Cabildo, en los registros auxiliares de Los Llanos de Aridane, Puntagorda y San Andrés y Sauces, o por la sede electrónica. El trámite no es automático: la concesión y priorización dependen de las bases de la convocatoria.

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Un marco regulatorio todavía en construcción

El informe de alinnea sobre almacenamiento y descarbonización pone el acento en tres frentes. El primero es definir a escala nacional qué se considera almacenamiento de larga duración, con un criterio verificable y neutral desde el punto de vista tecnológico. La propuesta inicial fija ocho horas de descarga como referencia, revisable según las necesidades del sistema. La idea es que la clasificación no dependa de la tecnología y que puedan competir bombas hidráulicas reversibles, baterías de flujo, almacenamiento térmico con reconversión eléctrica, aire comprimido, aire líquido o sistemas basados en CO2, siempre que acrediten los requisitos.

El texto toma como espejo modelos de Reino Unido y California, que usan el umbral de ocho horas en determinadas categorías o contrataciones. Ahora bien, cumplir ese criterio no debería abrir por sí solo la puerta a ayudas públicas. También se tendrían en cuenta la madurez tecnológica, la adicionalidad, el riesgo asumido y los fallos de mercado. De este modo se pretende orientar las inversiones hacia soluciones capaces de responder a necesidades prolongadas sin favorecer una tecnología concreta por encima de otras con prestaciones equivalentes.

El segundo frente es el mecanismo de capacidad. La Comisión Europea aprobó el mecanismo español el 29 de mayo de 2026, con un presupuesto máximo de 9.000 millones de euros y una duración de diez años. Después, la Orden TED/966/2026 estableció su marco general para el sistema eléctrico peninsular. Aún quedan aspectos técnicos y operativos por desarrollar y las primeras subastas están pendientes. El informe pide que el diseño definitivo financie nuevas instalaciones y reconozca por separado la firmeza, la flexibilidad y la duración del suministro.

También se reclama que los proyectos puedan combinar ingresos de distintos mercados y servicios, la fórmula conocida como revenue stacking, para diversificar sus fuentes de facturación. La estabilidad de las reglas es otro punto clave: los contratos deben ofrecer horizontes largos para facilitar la financiación de inversiones intensivas en capital, y las penalizaciones y garantías tienen que ser proporcionadas y conocerse antes de las subastas. El documento propone publicar con antelación los volúmenes de capacidad que se quieren contratar, los supuestos y los costes estimados para los consumidores.

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El tercer frente es la fiscalidad. El almacenamiento puede consumir electricidad, guardarla y devolverla al sistema, además de prestar servicios de flexibilidad, pero el marco tributario sigue respondiendo en buena medida a categorías pensadas para la generación y el consumo convencionales. Entre las medidas se plantea eliminar definitivamente el impuesto sobre el valor de la producción de la energía eléctrica, revisar el impuesto sobre actividades económicas, determinados cánones autonómicos y otras figuras estatales, autonómicas y locales. También se pide clarificar el tratamiento de la electricidad usada para cargar las baterías y evitar cargas solapadas.

España mantiene el objetivo de alcanzar 22,5 GW de capacidad de almacenamiento en 2030, según el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima. El volumen de proyectos en tramitación no garantiza que todos lleguen a construirse. Por eso el debate se centra en crear condiciones para que el interés inversor se transforme en instalaciones viables y financiables, no solo en anuncios sobre el papel.

Reino Unido mira hacia la larga duración y los mercados

En Reino Unido, el Comité de Medio Ambiente y Cambio Climático de la Cámara de los Lores ha celebrado una sesión sobre los riesgos del fenómeno conocido como Dunkelflaute y las opciones de almacenamiento a largo plazo. Los expertos han puesto sobre la mesa la hidráulica de bombeo y las baterías de hierro-aire, además de tecnologías capaces de guardar electricidad durante más de 100 horas. La primera ronda del mecanismo de suelo y techo impulsado por Ofgem ha seleccionado provisionalmente 16 proyectos, tres de ellos hidráulicos de bombeo, que representan más de la mitad de la capacidad elegida.

La conclusión del segundo panel fue que no hacen falta nuevos mercados para atender las necesidades del sistema, porque podrían distorsionar los ya existentes. La receta pasa por coordinar mejor el mercado marginalista, los contratos por diferencias y las subastas de capacidad, y adaptar los instrumentos actuales a los servicios que requiere el sistema eléctrico. Es una discusión que se parece bastante a la española: ambos países buscan señales estables para financiar almacenamiento sin crear parches regulatorios que se pisen entre sí.

El panorama que queda es el de una tecnología que ya no se discute en abstracto, sino que se concreta en proyectos, subvenciones y cambios normativos. En Canarias, Bat Chío y las ayudas de La Palma muestran dos escalas del mismo fenómeno; en el conjunto de España, el informe de alinnea y el mecanismo de capacidad tratan de ordenar el crecimiento; y en Reino Unido, el debate sobre larga duración y mercados añade una referencia europea. La clave será convertir el interés y las buenas intenciones en instalaciones conectadas, seguras y financiables, sin perder de vista que el almacenamiento es un medio para integrar renovables, no un fin en sí mismo.

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