Puna e mirë që prej vitesh po bëjnë në kompaninë spanjolle Avionë njëjës Ka rezultuar në një punë po aq mbresëlënëse sa ajo që mund ta shihni pikërisht në imazhin që ndodhet në krye të së njëjtës hyrje pasi ato janë avionë të rinj pa pilot Flyox Mark I dhe Flyox Mark II.
Si detaj, ju them se ky aeroplan i ri bie në sy, pavarësisht modelit specifik, për të patur një gjatësi prej 11.5 metrash, hapësirë krahësh prej 14 metrash dhe një lartësi prej 3.5 metrash. Pesha maksimale që mund të ketë për të ngritur ky lloj modeli është 3.8 tonë, peshë me të cilën mund të arrijë një shpejtësi maksimale fluturimi prej 233 kilometra në orë. Në versionin e tij më themelor, ky model ka një autonomia prej 7 orësh.
Aircraft International pa pilot për të përdorur aeroplanin Singular Aircraft për punën e shpëtimit
Falë të gjitha këtyre karakteristikave teknike, kompania amerikane Unmanned Aircraft International ka vendosur të blejë disa njësi, të cilat do të fillojnë të kryejnë testet e tyre të para për të kaluar çertifikatat përkatëse në mënyrë që ato të përdoren nga ndërmarrjet private. Siç specifikohet nga Unmanned Aircraft International, kompania do të fillojë të përdorë këtë lloj avioni në punën e shpëtimit, duke përfshirë shuarjen e zjarreve falë faktit se kjo klasë e re e aeroplanit është e aftë të ngarkoni brenda rreth 2.000 litra ujë.
Si detaj i fundit, thjesht ju tregoni se modeli Flyox Mark I mund të pajiset edhe me një rezervuar karburanti me vëllim më të madh dhe sensorë elektro-optikë që peshojnë deri në 227 kilogramë. Kjo rritje në peshën e avionit, megjithatë, përkthehet në një autonomi më të madhe në modalitetin pa pilot, e cila është deri në Ore 50. Kompania amerikane planifikon të përdorë pajisjen e re në shtetin e Oregonit, si dhe në provincat e Quebec dhe Alberta, në Kanada.